气缸压力低，进气压力就高，负荷也高，那么混合气中氧气含量少，自然就会出现燃油修正出现负数。如果要严谨一点，可以拆了排气支管再测一下气缸压力，防止排气堵塞而引起气缸压力不足的可能性，也可以用电筒照一下，看看三元催化到底堵没堵
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！车辆目前多少公里了
6万公里
冷车会有7-8秒的时间，发动机抖动
动力情况如何
动力没问题
是09年车吗？我在维修手册里没看到这个故障
嗯，对的
找到了，热车启动发动机，会不会有抖动
P2096：后催化剂燃油调节系统极限过低
不会，只有早上启动会抖动
用解码器看看热车时的长期燃油修正系数是多少
-26是不对的，正常车辆应该是0左右
嗯
-26表示减少26%的喷油系数。也就是说氧传感器检测到当时的氧气含量少了。这种情况可能有空气流量计故障，进气压力故障，氧传感器故障，喷油嘴故障，汽油压力过高，水温传感器故障以及电脑版，排气管堵塞等情况
看看进气压力和进气量多少？
进气量呢
就是怠速时进了多少克空气
稍等
没有空气流量的数据
空气滤芯处有没有空气流量计
没有
只有一个进气温度传感器
怠速时，无负荷时的进气压力，一般在28-30左右，本车进气压力有38这是另外一个异常点
会不会是传感器有问题・_・?
三元催化会不会有问题
发动机负荷是46
负荷一般在20%
把前氧传感器拆出来，看看进气压力会不会降低，负荷会不会降低
可能三元催化堵塞
好的👌
在有一张图片中，前氧0.2，后氧0.8。意思就是说钱氧当时的氧气含量多，而后氧的氧气含量少，这不太合理。但是氧传感器信号是不断变动的，所以单独从这一条看，还不能确定
拆了
数据还是没变化
是拆的插头还是拆的氧传感器
拆的氧传感器
那可以排除堵塞，剩下的还有气缸压力不足的可能
这车油耗高不高
不高
发动机换过四配套了
气缸压力测一下多少
三元催化是红的
有没有问题啊
那是因为汽油过多了
汽油压力多少
那是因为汽油过多了
燃油修正系数-26，就是减少喷油
这个是气缸压力
几个缸都一样
太低，
标准的气缸压力10.8，至少也得9个压
嗯
你说就是气缸压力不足了？
气缸压力低，进气压力就高，负荷也高，那么混合气中氧气含量少，自然就会出现燃油修正出现负数。如果要严谨一点，可以拆了排气支管再测一下气缸压力，防止排气堵塞而引起气缸压力不足的可能性，也可以用电筒照一下，看看三元催化到底堵没堵
好的
