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奥迪A6L
07年雅阁2.0，15w公里，在起步的时候，基本上在过了二档后再提速就有嘟嘟嘟的气声，感觉是哪里漏气一样，也感觉动力有所减弱，感觉刚要加速就泄气了，但是只要油门在使劲踩下去这种声音就会消失。然后在80的速度的时候也会有一点这种泄气嘟嘟嘟声音，也只需要多给一点油这种声音就会消失，不知道是什么原因，声音的方向感觉在副驾驶前后，具体方位也找不到。

07年雅阁2.0，15w公里，在起步的时候，基本上在过了二档后再提速就有嘟嘟嘟的气声，感觉是哪里漏气一样，也感觉动力有所减弱，感觉刚要加速就泄气了，但是只要油门在使劲踩下去这种声音就会消失。然后在80的速度的时候也会有一点这种泄气嘟嘟嘟声音，也只需要多给一点油这种声音就会消失，不知道是什么原因，声音的方向感觉在副驾驶前后，具体方位也找不到。
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许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据故障描述分析，这种情况一般是排气歧管接口垫或三元催化接口垫密封不良发出的漏气声，建议重点检查并更换接口垫，重点检查下三元催化，有可能堵塞造成的。
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你好，我是汽车大师金牌技师-许晓蕾，很高兴为你解答。
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你好，老师
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你好，这种情况一般是排气歧管接口垫或三元催化接口垫密封不良发出的漏气声，建议重点检查并更换接口垫
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就是行驶中感觉动力不足，时好时坏，多给一点油，这个嘟嘟嘟就会消失，动力也会提上去
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重点检查下三元催化，有可能堵塞造成的
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这种不会是发动机里面的声音对吧？
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不是的
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我之前在网上搜类似的症状，有人说是气门摇臂的问题，会跟这个有关系吗
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您好，请问一下我的07款七代半2.4雅阁慢加油门行驶，就是温柔驾驶，当行驶到五十时速的时候三档升四档有拖挡的现象，四档升五档也有这个现象，就是车身会抖动几下 ，油门踩深一点这个现象就消失，好像供油不足，请问是什么原因？ 还有一个问题偶尔出现了一两次，就是行驶有几十一百公里以上变速箱发出嘎嘎嘎的声下好像卡住了什么东西过不去一样，声音很大，但是过去了就又正常了，不知道是不是变速箱过热引起的，望解答
这个呢，只能说看看。他加不上速的时候是什么原因？身材一点都有，如果说是在那个位置的话，要么是在节气门这边出问题。
谢德强
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九代雅阁，0-70迈滑行一段时间后再加油，有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来，有一点点很轻微的顿挫，感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小，路况差都感受不到，刹车也会经常出现，不过没那么规律，刹车到停车前会突然咯噔顿挫，刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有，不只是加油。原地空档踩油门没有声音，该不该考虑变速箱的问题？加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了，还没踩下去，只是轻轻点一下，就像油门的虚位一样，踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了，加了冰种，刚开始很凉，后来是刚启动车的时候不凉，必须要开一段距离才冷，天气热和车子经过暴晒之后更明显，开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢，变速箱？油泵？空调？
根据你的描述，把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀，看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话，会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话，那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
郑晓辉
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你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？
建议找一家有示波器的维修单位，观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外，检测一下早上冷车启动的时候，发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常，可以拔掉水温传感器实验一下，也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
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你好，李师傅我的是本田雅阁，9.5代，2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里，现在出现高档位低转速的声音，就像手动挡上坡要1档才能上去，用2档那种声音，就像有点带不动出现那种声音的时候，车辆还抖动严重，一般都是在。80码左右，转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大，其他速度都还可以，最近顿挫也很明显，特别是30码左右收油门好大的顿挫，有次，我还以为后面的车追尾了。刚买车，跑了不到1000公里出现过挂D挡不走，猛踩油门微微地往前面走。不睬油门，他就原地不动，是在平路上，挂到p挡，就听到哪里剧烈响了一声，后来我熄火准备叫拖车来时，把火打着又好了，请问是什么原因？
分析故障可能在于：1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
李中国
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李师傅，您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款，18年买入的新车，18寸轮毂。年前出了个小事故，我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车，4s检查后反馈无内部损害，仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪，就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车，就又开回4s进行检查，这次4s找了个中级工程师跟我试车，他开了后说方向盘偏左，然后就做了四轮定位，又试车，然后调整了下转向拉杆来调正方向盘，调整后我当时开，觉得差不多了，但是开了一段时间，我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症，一点不正，我都感觉的出来，开起来很难受。我的问题是：1、这个方向盘调正，难道只有这么手工一点一点调吗？2、左右栏杆这种人工调整，我老担心无法调整一致，比如右边放大了，左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢？3、如果方向不跑偏，是否无需再做四轮定位，仅仅调整转向拉杆即可？不瞒您说，这个问题困扰了我有一段了，我去了两家4s调整这个问题，都做了四轮定位，一家调整完我开起来偏左，一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗？
你好，这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了，在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了，有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了，四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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发动机缺冷冻液导致温度高 随后出现高压包烧坏两个 火嘴烧坏一个 水箱密封损坏
请问您更换水箱，点过线圈后车子又出现了什么问题？这款车正常加防冻液需要6升左右。加完防冻液后不要先拧水箱盖，启动发动机看看水箱里面是否会不停的冒气泡，如果冒气泡，那就是缸床垫冲了，打开发动机，检测缸盖缸体平面变形是否严重，如果不严重，把缸盖平面铣一下。如果变形严重那就只有更换了。那就是冷却液没有加够，一般加完冷却液后需要原地加油门使冷却液达到风扇正常运转上下水管温度一致的情况下，再次打开水箱盖把冷却液添加到规定位置才可以驶离维修店。机油你更换了吗？本田车只要机器高温它的润滑油是需要更换。因为这款车的润滑油本身粘度就低，经过高温后，它的润滑效果会变差的，继续使用会影响发动机的使用寿命的。发动机动力恢复了，那就说明气缸垫问题不大，在后期的用车中定期检查一下冷却液，看看冷却液的耗损量是否正常。如果正常，那就继续正常使用。如果耗损量偏大了，那就需要考虑气缸垫了，有可能是气缸垫那里有轻微的渗漏。这款车只要水温正常，其他系统是不会出现异常的。你只要行驶中注意水温就可以了当水温表超过表盘中线时，那就需要停车检查冷却液了。就你目前的情况来看，这次高温对发动机的影响不是很大，但是还是需要后期观察。祝您用车愉快。不客气，祝您用车愉快！在用车中有不懂得可以继续提问。
孙锡炳
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雅阁碰撞后报摇臂传感器电压高
你好，首先检查机油是否足够，加够。然后清除故障码，使用诊断仪测试vTEC是否动作，发出咔咔的声音，如无动作声，检查摇臂控制阀，Eop传感器与Ecm/pcm之之间的线束。如测试时，不正常，则安上专用工具，检查机油压力。如最小压力增加至392kpr，则为EOp传感器故障，如反之，则更换摇臂控制阀。
许晓蕾
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八代雅阁每天早上冷车第一次启动，发动机舱左边咔咔咔响几声，过后启动就没了。
你好，按您这个描述的话，问题应该不是很大，因为凉车的话，他启动瞬间润滑不是很好，所以说他这个噪音相比热车的时候噪音比较大，再就是结合你这个车子的话，考虑公里数收相对来说是有点大的，所以他这个异响向可能稍微更大一点，不用担心，如果您实在不放心的话，建议您去附近的修理厂或者三点请维修人员为您亲自检查处理。最后非常感谢您使用汽车大师问答服务！祝您生活愉快！
冯飞
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中控台按键使用图解
其上方是控制按键和收音机控制按键，下方是空调面板按键
林文廷
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八代雅阁，左前门玻璃开关按住降一点，再按再降一点这样
对玻璃升降器重新设定，方法是，打开钥匙，然后按住开关向下并保持大盖5秒左右，听到哒一下放开，然后开关提起来向上同样保持听到哒一声放开就可以
程良建
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