14款君威1.6t 发动机声音过大原地着车后_别克_君威

14款君威1.6t 发动机声音过大原地着车后，主驾驶下面有明显的抖动中控主驾驶车门都抖这是其一，其二车行驶在40迈收油门的时候，怠速会升到1200转到1500转之间然后在迅速降下来，其三正时皮带旁边发出吹口哨的声音其四现在感觉车很拉尤其是现在冬天冷车着车后，感觉车很皮其五有时候车放一晚上仪表盘上面显示请检修助力转向还有一个圈里面有一个感叹号还有发动机故障码三个故障码同时出现，查故障码，通讯失踪联求大神帮我看一下

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尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查气门室盖，点火线圈和燃烧室积碳

2019-10-14 01:34:46

你好，我是汽车大师专家技师-尤一树，很高兴为你解答。

通讯故障首先建议检查一下电瓶是否老化需要更换

至于转速跳跃抖动口哨声则检查气门室盖是否漏气造成

气门盖漏气？主要是主驾驶位抖的我好麻烦，那是啥原因啊

火花塞和点火线圈检查了吗

气门室盖漏气是这车通病

火花塞刚换过，点火圈没换，

更换气门室多少钱

300-400

吹口哨的声音好难受

吹口哨多半是就是气门室盖，再者检查张紧轮

主要着车抖的厉害驾驶室

驾驶位屁股下面抖等红绿灯时候门子中控台都抖

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好的谢谢老板

不用谢

小贴士：该回复还有

6条

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我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。现在出现的问题是：前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！