5伏参考电压1为燃油分配管道传感器，空调压力开关，排气和进气凸轮轴位置传感器提供5伏电压，比较方便的从电脑板插头把几个传感器的5伏电源线剪断，看剪断哪一个根线就恢复正常，就是这一根线有问题，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
是p6041还是p0641？
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0641
是5伏参考电压故障
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发动机电脑都换了还是没好
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对
需要检查5伏参考电压是否对负极或者正极短路了
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还报了两个进气和排气凸轮轴位置电磁阀传感器电路
拍张图片看一下
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他们检测出说事空调压力传感器有问题
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没有5伏电压
5伏参考电压1为燃油分配管道传感器，空调压力开关，排气和进气凸轮轴位置传感器提供5伏电压
空气压力开关有问题会造成这个故障
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进排凸轮轴传感器没有，回馈信号的5伏电压
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你们用电脑远程可以直接看出什么故障吗
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空调压力开关短路回导致发动机电脑损坏吗
不会，短路会造成报p0641的故障码
依次把上面说的传感器插头拔掉，看5伏参考电压是否恢复正常
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人家说那个电脑出来的21号针脚没有5伏电压
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全部拔掉了，没有回复正常
没有电压输出，换了电脑板还是一样？
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这个问题比较复杂别克店的给我收拾一天没好
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对电脑换了还是一样
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你们有什么高招吗
21号针脚没有5伏电压，不能代表电脑板有问题，因为几个传感器是共用的5伏电压，其他的线路有问题也会造成21号针脚没有电压
比较方便的从电脑板插头把几个传感器的5伏电源线剪断，看剪断哪一个根线就恢复正常，
传感器拔掉还是一样就是线路有问题
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把他们几个线，从电脑出直接剪短
是的，这样可以比较容易判断是哪一根线路有问题，
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把发动机启动着吗
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是不是看电脑上的那个5伏电压消失了就好了吗
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他们都有5伏电源，就是反馈给电脑的5伏信号没有
打开锁匙，用诊断电脑看5伏的参考电压数据是否恢复正常
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哦那意思我明天让他在侧一下
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现在只有说就是从电脑那块把线剪断更容易判断吗
看5伏电压数据，然后依次剪断各个传感器的线，
是的，这样比较容易判断是哪一根线有问题
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你说电脑一般换新的不会坏的吧
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还有更好的方法吗
是的，需要依次测量各个传感器5伏电源线是否对车身搭铁短路，
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就是这个线没有5伏电源
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维修手册都查了，
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保险丝盒，和发动机电脑都用新的了
你看这些5伏的线都是连在一起的，任意一根对地短路的话就会造成全部传感器都没有5伏电压，
和保险丝盒没有任何关系
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好吧我明天给他说下
好的
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谢谢你了
不客气
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乃我没闹懂为什么X1.21号针脚为什么没5伏电压呢
你看线路图的10号和21号针脚是连在一起的，如果10号针脚的线有问题，21号针脚也没有电压
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21号5伏出来才给10号的吧
不是，是共用的，
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嗯那意思先把10号给剪短就能试出来
只是假设10号针脚有问题，需要依次将这些共用的线剪断，看剪断哪一个恢复正常，就是这根线有问题
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其他都有5v电压
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这几个传感器除空调压力没有5v其他都正常
凸轮轴位置传感器有吗？
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其他都有
凸轮轴位置传感器插头是有两个5伏电压的，
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凸轮轴A脚没有5伏
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有一个5伏
A是5伏，C是信号线也是5伏
所以一样没有5伏参考电压，
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那需要怎么测量
测量A针脚是否对车身搭铁短路
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c 信号线在没有5伏呢
信号线没有5伏电压，不影响这个故障码，需要检查线路是否断了，信号线都是单独分开的，
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现在就是A 没电怎么处理
就是共用的5伏参考电压有问题，按上面说的方法检查（
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好的
嗯嗯
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谢谢
不客气
