你好我的别克2019新英朗刚买回来都没来过前面引擎盖的排气管怎么会有焊接和生锈
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#别克新英朗# #别克英朗怎么样# #发动机引擎盖# #宝来和朗逸哪个好# #宝来和朗逸怎么选择买哪个好# #屋面排气管# #引擎盖# #排气管下面滴水是怎么回事# #朗逸和宝来# #电是怎么来的#

卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这个排气管如果生锈的话这个一般是车子保存的地方潮湿导致的，新车一般是在停车场停放的，这个有湿气时间长了有的会导致轻微生锈，这个如果不多的话这个没有太大问题的，其次排气管都是焊接到一起的，这个有焊缝的话这个属于正常现象，这个新车其他地方不会有大问题的，这个可以放心行驶，如果有问题的话这个新车都是可以免费索赔的

2019-07-09 18:46:23

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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

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你好，有图片吗我看下

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你好

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我刚买的新英朗前面引擎盖的发动机旁的排气管怎么有焊接和生锈的现象

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图片没有

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明天才有

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刚才验车发现的忘记拍了

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还有就是有焊接是什么情况

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有一个焊接口好像你方便加微信吗，明天拍给你看就这么点小问题来的我也不用又上百度来找你问了

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我要明天下午才去开回来

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我加你微信吧明天直接微信发给你行了就不用老是登陆来登陆去了

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不好意思，哥平台不允许留个人联系方式的

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有什么明天我们可以在平台沟通一下

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好吧明天下午我的那个时间到期没有

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这个排气管都有焊接

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排气管都有焊接缝的

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你这个是48小时后关闭，只要在48小时内都是可以的

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你看下这个排气管都是焊接在一起的，这个属于正常的

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明天拍给你看

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好的👌明天我看下

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在吗，图片拍下没

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你好，在吗

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你的图片拍没呢，我看下怎么样，今天系统关闭我就看不成了

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李中国

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居桂淳

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

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李中国

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你好汽车大师，我在4s店工作，是一个实习生，有很多想不明白想问问您，今天来了一辆车别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机，说是发动机异响很大，跟着组长诊断，用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能，表面上看是VVT电磁阀故障，但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了，甚至不明显了或者没有了，刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响，后来问组长，他说是油路堵了或者泄压了，导致油压供不上来，可能是他说的不详细还是我理解能力差，作为一个对汽车比较感兴趣的我，想要了解其中原理详细，望汽车大师帮我解答分析，谢谢！

可变气门正时是靠机油压力调节的，，。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响，。需要检查机油单向阀是否堵塞，，

李培雄

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18款英朗和18款新英朗是一样的，1.5的发动机，一样的，具体看配置。

刘强强

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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！

针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

刘强强

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