既然是报出排气凸轮轴位置性能，这种情况原因太多了。比如电磁阀损坏，电磁阀的线路存在接触不良的现象，会导致电磁阀电流不稳定，阀体打开长度不够会爆出这种故障，或者是电磁阀到电脑之间的线路断路，也会造成这种故障，包括发动机内部凸轮轴上的cvt总成损坏。或者是内部油路堵塞，机油压力不足 这些原因都会造成这种故障。竟然更换了电磁阀还不能解决，那接下来你就得去测一下油压，并且测量一下电磁阀插头到电脑插头之间的电阻。如果两个插头之间电阻偏大的话 就是线路的问题，如果线路上没电阻的话，那就是发动机内部油压的问题，或者是硬件故障。
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帕萨特v6 气缸列1 2燃油测量系统 怠速转速时系统过浓
你好，竟然是怠速转速时系统过浓，这种情况大多都是积炭增多所引起的 进气歧管或者是节气门内部积炭增多 会造成气少油多 电脑报出混合气过浓。 另外还有一点，如果是喷油嘴漏油 喷油嘴轻微渗漏 同样也会造成低转速下系统过浓。 所以这种情况，你应该将进气歧管拆掉清洗积炭，并且将6个喷油嘴全部拆下去检查喷油嘴是否漏油 从而去进行维修
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这个空气流量数据一般好多 这个车有5个多了
对 这个车的空气流量计容易坏 是个通病。之前有人说过这个东西。但是这个东西坏掉之后，发动机转速很不稳定的。
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发动机有点抖
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不过不是很抖
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迈锐宝 报排气凸轮轴位置性能
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更换过排气电磁伐
既然是报出排气凸轮轴位置性能，这种情况原因太多了。比如电磁阀损坏，电磁阀的线路存在接触不良的现象，会导致电磁阀电流不稳定，阀体打开长度不够会爆出这种故障，或者是电磁阀到电脑之间的线路断路，也会造成这种故障，包括发动机内部凸轮轴上的cvt总成损坏。或者是内部油路堵塞，机油压力不足 这些原因都会造成这种故障。竟然更换了电磁阀还不能解决，那接下来你就得去测一下油压，并且测量一下电磁阀插头到电脑插头之间的电阻。如果两个插头之间电阻偏大的话 就是线路的问题，如果线路上没电阻的话，那就是发动机内部油压的问题，或者是硬件故障。
