师傅，还是上次那个车，涡轮换掉了，还是不行，刚开始发动还好，然后就是一直熄火，会不会是漏气导致油轨压力高
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#dc是直流还是交流# #off是开还是关# #on是开还是关# #加油加满好还是不加满好# #压缩比高好还是低好# #换轮胎是换两个还是四个# #火线是l还是n# #胎压2.8是不是高了# #轮胎先换2个还是4个# #驱动轮是前轮还是后轮#

汪星明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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不好意思，后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+你的这个情况应该是因为曲轴位置传感器才导致车子启动不着，和涡轮增压没有什么关系 2.把万用表的两个表笔放在曲轴传感器测量对应的1.64伏插头上，打车看万用表有没有变化，如果没有变化就是曲轴位置传感器或者信号盘问题 2.解决好这个曲轴位置传感器以后，用电脑检查一下转速信号，其次就是车子开起来检查一下涡轮增压数据，能不能达到1600 很高兴为你解答

2020-01-03 11:23:47

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你好，我这边稍后回复你，抱歉

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你好，我这边有个车子看一下，15分钟左右给你回复

行吧

好的，不好意思

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现在打不着了

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报了一个发动机转速信号

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没有，换完还发的着

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没有

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你好，测量出来没有

你好，在吗

没有

你好，你测量一下曲轴位置传感器线路

怎么量

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是这个吧

这个正常应该不会坏吧

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这个对么

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你好，线路不对

你好，不好意思，刚刚听错了

你好，你的意思现在测量两个1.64伏，其中一根是搭铁吗？

你好，如果两根是电压都是一样的，那你这个应该是磁电曲位传感器

那有问题么

你好，现在你把万用表调整到，V～20档位，

你好，让后把万用表的两个表笔放在曲轴传感器测量对应的1.64伏上，打车，看万用表有没有变化

一样的

我把进气歧管拆了

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大众帕萨特，燃油压力高，燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火，插着就发不起车子来了，拔了开插头还可以发起车子来，可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答

更换燃油传感器肯定好的

李成建

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2002年帕萨特，有火有油，汽油压力也够！着车时汽油回油管回油很少基本上不回油！打车第一把能着车，着车一会后熄火在打就不着车了！然后把汽油进油管断开以后一打就着，着一会后就自动熄火，然后装上进油管就又能着车了！熄火后就又打不着了是怎么回事？回油伐刚换了一个新的也不管用，整个油拿下来看喷油量挺大的！

李中国

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你好，我的帕萨特b51.8t手自一体的车，前段时间刚刚换的发动机，刚换好的那个星期特别好用，后来就出问题了，踩油门反应特别特别慢，感觉涡轮增压也不足，踩刹车车快停的时候还会熄火，用解码器解码说是，空气流量传感器的问题，结果换了四个新的，故障码还是消除不了，现在把电子节气门换了，火花塞换了，涡轮换了，还是有问题。但是有时候又正常。会不会是行车电脑版的问题

去修理厂具体检查一下进气支管真空管路和废气管路是否有问题

高长振

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13款帕萨特，是进口美规，直列5缸，6AT，自动挡，13万公里，一个月前换了变速箱油调整了刹车踏板，行驶中突然油门加油没有反应了，停到路边后熄火，等了一会又好了，清洗了节气门，换了燃油泵和氧传感器，空流，还是不行，刚开始不着车，现在开一会就加不上油，熄火，怠速抖动，尤其是颠簸路段感觉更明显。

根据上面的故障码来看，这个报了氧传感器故障以及混合气稀和怠速超出规定值，结合故障码和故障现象来看，一个需要检查进气系统是否存在漏气现象，其次就是燃油压力过低或者喷油嘴雾化不好导致的，先检查进气系统漏气，另外检查燃油系统可以挂吊瓶方法试下

陈新安

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大众帕萨特，13年的车，现在出现机油消耗特快，早上加的机油，中午机油检测尺就查看不到，怀疑是涡轮问题，就把中冷器的两根管拆掉了，发现很多机油，都直接流出来了，然后就把涡轮增压泵拆了，发现涡轮增压器还好，如果换了新涡轮增压泵，会不会在发生机油进入中冷器

要是机油缺的话，先检查漏点，若没漏，检查涡轮和发动机是不是烧机油，还有一种可能，就是加的机油不行

任德智

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05款帕萨特1.8t开着老是熄火，热车停在哪里等会儿抖抖都的也是会熄火，点火线圈换了两个还是一样的，检查油压油管拆掉后油压上不来，更换新油泵后故障依旧，此时调出发动机电脑板故障是p0322点火，分电器发动机速度输入电路—G28无信号。请教各位大师一起分析分析。

孔德权

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大师好，我的车是04年的帕萨特1.8t的，现在有两个毛病太苦恼了，冷车启动困难，打着就熄火打着就熄火，直到打到十几马达才慢慢稳定，但车热了以后就稳定了。第二个是，行驶中加油不给力，换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应，还有就是加到一定的转速，提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴，节气门都洗了，火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力，可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了，没换之前没有这种情况，但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点，谢谢了

这种情况主要是发动机的积炭过多，建议清洗一下节气门，喷油嘴，三元催化。检查火花塞间隙过大，颜色变黑，需要及时更换，读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常。根据异常信号，有针对性的解决，如果在行驶中出现发动机转速很高，车速提不高，手动挡的重点检查离合器的磨损情况，自动挡的需要检查变速箱油，杂质过多，颜色变黑，需要及时更换。

钟丽

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2015款帕萨特尊荣版，1.8t自动挡。嗯，从今年冬天以来，然后每天早上就是启动车的时候很正常，然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样，大灯还暗一下，走开就好了，期间熄过一次火，没有出现故障码，去4s店，然后用电脑就是读取那个参数，然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了，然后节气门也清洗了，匹配了，然后把那个火花塞也换了。嗯，结果回来就这两天，还是这个情况。然后今天正好跑高速，刚才在高速上就是深踩油门的时候，车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿，停在路边，然后，嗯，重新关了一下，再启动就没事儿了。嗯，但是深踩油门车还是抖。

冷车有漏气或者点火不好，读一下失火数据才行

林泽坤

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帕萨特b51.8t，手自一体的，怠速状态下，急踩油门就会熄火，d档也是，急踩油门就会熄火，行驶过程中，踩刹车，车停的时候，怠速会特别不稳，也会熄火，推背感也没有以前好了。他们解码器解码，说，进气故障和涡轮上的故障。发动机才换的，火花塞，节气门也都是才换的，空气流量传感器也换了，问题是，还在有那些问题。没办法了。

杜占宁

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汽车排气管呼呼冒烟，我刚大修完修车师傅说是涡轮增压器烧机油不知道他说的对不对，还有喇叭一直响个不停，防冻液也漏始终找不到漏点，水箱也换啦！水管也换啦！跪请高手给解答下，到底是哪里的毛病，我刚学会开车，车是02年的帕萨特b5

李宗保

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