左后轮有异响，嗡嗡的响，随着车速的快慢音量随之大小，我怀疑是轴承的问题！
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赵宏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-12 06:38:24

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就是轮毂轴承坏了。去修理厂检查更换就可以了

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自动挡的别克15款英朗，起步行车踩油门老有异响，随油门深浅变化，油门越深频率越快，从发动机仓传来哒哒的声音，尤其是行车环境安静时踩油门传来的异响很明显，新车一年左右时就有这个声音了。空挡和停车没有这个异响，车一走就有异响。求专家解答疑惑？这个问题严重吗？是不是汽车质量问题？

你好这个是发动机液压挺住的声音，这个轻微的声音是正常的现象，不用处理。

郭振启

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发动机异响，怠速情况下，能听到轰隆隆的响声，早上打着火的时候，有哒哒哒，而且一直都有。跟随着加油门声音会听到哒哒哒，热机十分钟左右会降低，怠速情况下一种哒哒哒，一种是轰隆隆，凸轮检查过，走不好的路，车子就像要散架，是减震问题吗、目前行驶6万公里。12年的别克英朗

建议大修发动机，。

李培雄

4.9

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之前在高速前车掉了一个箱子被我撞到了，保险杠右侧受损但是问题不大，之后出现了速度在80以上的时候往右稍微打点方向就有节奏的嗡嗡响，左打方向没事，轮胎和4轮定位都做了没用！速度越快响声越大！低速行驶的时候我是听不见，只有到了80以上才听的见！怀疑过轴承问题，但是直行的时候不响。转向球头没查过，不知道是不是，请师傅问帮帮我，跑高速简直痛苦！谢谢了

这是问题需要检查底盘系统，很有可能是内球笼漏油导致的

林文廷

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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音超过30声音马上消失或者升到4档声音也立即消失去4S检查说阀体异常换了过后声音任然存在但是驾驶过程没有任何异常就那个速度段就声音就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声，升到4档或者低于2档声音瞬间消失，他们也测试了很久行驶又无任何异常，只有在23档有呜呜声。4S先刷软件然后更换阀体声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱，由于行驶毫无问题，被我拒绝。

建议不要蛮目维修，多试同款车判断异响是否正常

阳华

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

4.9

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你好汽车大师，我在4s店工作，是一个实习生，有很多想不明白想问问您，今天来了一辆车别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机，说是发动机异响很大，跟着组长诊断，用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能，表面上看是VVT电磁阀故障，但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了，甚至不明显了或者没有了，刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响，后来问组长，他说是油路堵了或者泄压了，导致油压供不上来，可能是他说的不详细还是我理解能力差，作为一个对汽车比较感兴趣的我，想要了解其中原理详细，望汽车大师帮我解答分析，谢谢！

可变气门正时是靠机油压力调节的，，。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响，。需要检查机油单向阀是否堵塞，，

李培雄

4.9

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别克英朗GT正式皮带一块有异响，尤其冷车启动异响声较大，磕碜磕碜的声音，去别克修理店看了一下，说发动机VVT的问题需要更换，这是一个问题。第二问题，我车子在高速行驶上百码故障灯突然一闪一闪，一分钟左右就没有了，要么速降度低就消失了，再这样跑一阵有出现了就这样问题之后修理人员说发动机缸工作不稳定需要麼缸加工一下，气门更换，是这样问题嘛？不要扒开越修越不行不扯了。所以咨询下，详细说明一下。

检修气门室盖废气阀及点火线圈是否损坏工作不良

朱东魁

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各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师

李向前

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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧

你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件

邱勇

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冷车启动后一切正常，等1分钟左右或是水温开始上升至第一格以后开始出现非常大的嗡嗡声。声音连续。等到水温达到正常水温声音消失。水温变化只是我的一个观察手段也许问题本身与水温无关，但的确是只要水温开始起来了就有，冷车刚启动的1分钟里没有声音。如果启动后一直怠速侧声音持续很久，如果启动后马上高速行驶侧声音很快就没有。比较确定的一点是和发动机或者相关机件的温度有关，一旦正常行驶就没有任何异响。目前比较怀疑是节温器或者皮带轮发出的问题。4s查了好久没答案，希望有经验的朋友能给予帮助。

王二庆

3.3

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