根据故障现象，开始怀疑变速箱油的问题，考虑到更换过几次，排除了油的问题，因为凉车异常，热车正常，怀疑是换挡拉线可能不到位，凉车发卡，热车正常，建议把换挡拉线调整一下试试车。往一档方向调整试试。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯德军，很高兴为你解答。
有没有换过变速箱的齿轮油？
因为这个原因换过
跑了多少万公里了，如果换过副厂的齿轮油，建议更换原厂的或者ZF的油试试。如果跑的公里数不多没有换过油，这种情况应该是变速箱内部的负责1和2档换挡的同步器坏了。
换过采埃孚 原厂 红线
那很有可能是变速箱内部的同步器有问题了
目前11万公里
油品没有问题
怀疑是变速箱内部机械故障了，有点麻烦，需要拆箱检查
起步一档退档生涩拉扯，就像离合没有断开的感觉 原地冷车挂档顺滑 热车正常
朗逸一档和二档有同步器吗
上次问洗修车师傅 他让我换离合器片三件套
有的，
热车正常奇怪了，
请问 同步器贵吗
凉车和热车有区别的话一般考虑油粘度问题，或者离合器问题
同步器贵不是很贵，但是变速箱拆箱的工时贵
如果是同步器故障 热车为什么没问题了呢
起步抖不抖。
不不抖
离合踏板起步抬得高不高？
这个问题相当难受
一半吧
一半应该不到
你换挡的时候离合有没有踩到底？
而且这种问题等开到修车的地方就没有了 水温热了正常
到底的 我还特意用力踩到底
因为不确定故障 不想轻易抬变速箱
明天给你问问4 S店的同行，问问这款变速箱有没有通病
等等，明天给你回信息
好的 谢谢了
好的 谢谢了
好的 谢谢了
13改款朗逸 手排舒适
不客气
