混合气系统过期，这种情况主要检查空气流量计，同时清洁喷油嘴，然后测量燃油压力。跟清洗三元催化应该没有关系，但是如果是拆洗的话，拆装由于排气管漏气也是有可能的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
在吗
![mechanic_avatar]()
你的语音我听不了
？？
如果是你用的汽车大师app客户端，建议您先更新一下。
![mechanic_avatar]()
我问的问题，你全部发语音，我一句听不了
![mechanic_avatar]()
我刚下载的
要不我就用文字跟您说明
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
以前从没有过，就清洗完三元催化，跑没几百米就亮了
清洗三元催化他是不会导致出现混合气过稀的故障码，按照一般维修经验来看，清洗三元催化器容易导致爆出三元催化器效率低下的故障码。但如果是显示混合气偏稀。那这种情况有以下几点，第一就是检查一下汽油压力是否过低，第二就是清洁一下空气流量计，可能上面有灰尘导致测量进气量不准，第三就是考虑喷油嘴雾化不好的现象，第四就是考虑是否存在有漏气的地方，导致混合气偏稀，当排除以上几点之后都没有问题，那么就要考虑是不是排气传感器的问题，结合您清洗三元催化之后发生的，那么要考虑是不是排气传感器中的空燃比传感器和氧传感器存在问题？判断的方法是通过电脑对混合气进行浓度改变，通过加农或者是减稀的方法，看一下空燃比传感器和氧传感器的电压变化，如果说它的变化随着混合气的浓度改变，有明显电压值变化，那说明是没有问题的。
这个故障如果是从数据流上看的话，在数据流里面有个长期燃油调整和短期燃油调整，这两个数值如果加起来超过15%，就会导致报出燃油系统当中的故障码，按照混合气过稀来说，应该是超过了正的15%。
![mechanic_avatar]()
不是人工拆洗的，
![mechanic_avatar]()
是哪种接根管子，踩油门通过排气喷洗的
那你说的这种清洗的方法就是打吊瓶，没有拆排气歧管吧。
![mechanic_avatar]()
没拆排气管，
![mechanic_avatar]()
我也不是很懂，是在汽修厂洗的
那这种情况就得针对以上我说的那几点，进行一个系统的检查，简单的话就是先测一下汽油压力，没有问题之后直接清洗空气流量计。然后再仔细的检查，看看有没有真空管脱落的，因为在清洗的时候，它会连接到真空管上。在确定以上都没有问题之后，就清洗一下喷油嘴试一试
![mechanic_avatar]()
你好，会不会没洗干净，再重新拆下来人工洗，有用吗？能解决吗
这个跟三元催化器没什么关系，因为这个故障码是混合气过稀，他跟三元催化器清洗没关系的。
