你好,等我一下修车马上好
??
那是膨胀水壶,没事的
不是水漏了吗
感觉相差好大,同样是冷车状态啊,车停一晚上后观察
??
只要不低于下线就可以
低于下线就要去检查漏水
4s
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4s
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我的意思是同样凉车的时候时高时低,比如昨天早上凉车在中间位置,今天早上凉车在下限偏上一点点位置
不要紧
是因为谁没有完全进入水箱,或者还有一定的压力
4s
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正常的撒,不是漏啊
因为大前天在下限偏下一点位置,然后加了一点加到上限位置了,然后跑了一下到中限位置了,静置到晚上到下限偏上一点位置了,前天跑了一下在中间位置,然后把盖子拧开好大一股气,水瞬间到上限位置了,然后昨天早上凉车在中间位置,今天早上凉车在下限偏上一点位置了,我怕是漏了啊,您发文字,语音打不开
还在吗
哦,水壶里有一定压力如果压力没有泄出来水会往下压,
我刚修完车真不好意思
你等冷车状态吧把防冻液加到上线,开一天,等冷车观察,如果下的比较多就有可能有漏的
大前天去加的时候检查说不漏
这种车漏水的情况不多
观察每个水管接头是否有渗防冻液的迹象,如果有渗漏的,接头会有颜色和腐蚀的样子
我就不明白水到哪里去了,一会高一会低
低的时候水壶里可能有压力,冷车把盖子打开观察
今天早上盖子打开了,没有多大气
记住今天的位置,明天再把盖子打开观察如果少了就再去检查
好的
一般漏的话哪里会漏啊,把车顶起来检查了
检查暖风水管,机油散热器,
要是漏的慢,漏出来就干了可以观察颜色
每个接头都看看,
还有暖风水箱接头
就是把车顶起来看撒,前天把车顶起来护板拆了看了啊
嗯上下都要看,用手电筒照着仔细观察,你明天先检查是不是还少防冻液
好的,都检查过,拿手电照的
没有痕迹
如果明天不少就说明不少吧
应该到下午就可以观察吧,车不动,一直从早上放到下午,如果有漏应该还会降吧
嗯,只要别再低于下线就没问题
到下午看可以吧
需要热车行驶才会有压力,有压力情况才会渗漏
嗯也行
还有45小时关闭问题,时间够了
下午看不行吗,如果漏的话需要热车才会漏吗
嗯
我的意思是今天不开车,到下午看液面是否还降
一天进本不会下多少
不漏不是更好吗
就是希望不漏啊,因为检查了服务站说不漏
需要发动机运转才可以
可是水壶液面冷车状态时高时低
检查的时候需要运转吗,他们把车顶起来检查熄火状态查的
检查时候把盖子打开别让有压力
开盖子要冷车开,热车容易冒出来
把车直接顶起来护板拆了查的啊
看不到漏的吧
看不到,没有发动车,也没有打开盖子,直接顶起来,护板拆了拿手电照
正在检查吗
看不出来漏你就开几天观察水壶,低于下线就一定有漏的
外面看不到就看看暖风水箱
前几天看的啊
水箱前天只从内侧看过,靠近发动机这一侧,外侧保险杠挡住看不到
前天检查不漏应该是不漏吧
嗯嗯
那应该不漏
好的
嗯嗯
您好,今天晚上发现比早上又低了
嗯,明天早晨再看看
盖子打开了没有
没开盖子
怎么样,和昨天比少了多少
还没看
那是昨天晚上看的
哦哦
比昨天晚上少了一点点
??
这样,你在用两天,看看会不会继续少,水壶上有个感应器,水少到一定程度会有仪表提示灯亮,一旦亮了再去检查,不亮不用去
我打电话服务站他们让去再检查一下
先不用去,指示灯亮了再去
他们让我去啊
万一指示灯不亮呢
水壶上不是有个插头吗,水少了自然会亮,或者水壶里的水快没了再去
少这么一点不一定能查出来
感觉是一天比一天少啊
要是有渗的话应该有痕迹啊
嗯嗯是的
外面看不到漏的就检查暖风水箱
一跑了10公里,上来到中间位置了,盖子一开上限位置了
嗯,还是不少
只要水壶有就不用担心
等报警灯亮再去检查
怎么差别这么大呢
早晨看的时候你没开盖子吧
水热了也会膨胀的,就像家里烧水一样,热了会变多
早上开盖子了也没变化
嗯,你就等仪表提示或者水壶没水再去狡辩
检查
今天又检查了,没有漏的
一点痕迹都没有
暖风水箱接头看了没有
你开2/3天,如果不继续少防冻液就没事,在少的话就是发动机耗水
发动机耗水什么意思?
可是应该是没少吧,水壶热的时侯打开盖就到上限了
暖风水箱接头不就是在风扇这一块吗,看过了
发动机外壳也掰下来检查了
??
暖风水箱在驾驶室里
发动机耗水啥意思啊
开几天看看吧,你不要再加防冻液,少水多了仪表盘会提醒,如果不提醒就没问题
你不充防冻液的时候水壶里还有防冻液吗
补充
发动机耗水就是汽缸垫问题
有,今天没补充
前几天补充的时候跟今天一样在下限位置
你不要再补充了,你开几天如果水壶里没有了你再加,如果一直保持这样,那就不漏
好的,今天没加
今天开到服务站就跑到中间位置了,然后热车把盖子一开就到上限了,检查把发动机盖打开拿手电照,车举起来护板拆了照都没有漏的痕迹
那应该就不是漏的
好的,不漏就好,他们说放心用,不漏
嗯嗯,不漏更好
应该的确不漏撒,他们检查两次了,不同技师检查的
嗯嗯,那就好
我说两个不同师傅检查说不漏,应该可以肯定不是漏吧
嗯嗯,你开几天看看会不会少,就知道了
好的
只要不报警就不漏撒