前几个月下乡途中发现，踩油门加速到发动机转速120_奇瑞_瑞虎5

前几个月下乡途中发现，踩油门加速到发动机转速1200多转的时候，发动机仓有赫拉赫拉有点像金属剐蹭或是金属撞击的声音，后来停车怠速轻踩油门检查听着是发动机左侧正时附近发出的声音，但应该不是正时的问题，因为我车原来4万多公里的时候索赔过正时套件，正时套件有问题怠速时候也有异响。但是我车现在怠速声音正常，同时行驶过程中踩油门加速到2000多转然后松油门转速降到怠速过程中也没有异响，只有行驶中或是怠速时踩到1200多转的时候出现这个声音。去4s检查了几次，修理师傅说他的车也有这个毛病，换了液压挺杆没有解决，现在也不知道什么问题。

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郭振启

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你好，这种情况建议你把发电机皮带拿下来，如果声音消失，这个就是皮带轮，或者张紧器轴承的原因。

2018-08-31 00:47:03

你好，我是汽车大师金牌技师-郭振启，很高兴为你解答。

你好，这个建议吧发电机皮带拿下来再启动试一下，如果声音消失这个就是皮带轮或者涨紧轮轴承的原因。

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您好当前这种情况的话，确认你们那边的大气压力是不是101千帕？你之前发的数据流的话是87千帕那个说明你们你确认一下你们那边的环境压力是不是啊电脑里面显示的那个，如果不是的话，这种情况就是大气压力，这个数据就不准。那么这种情况就是发动机电脑损坏，这个大气压力的不正常就会造成我们发动机控制上面不正常。另外我们的进气管绝对压力传感器的数值也不对，那个54千帕更不对。我们正常的话是30~35千帕。断掉我们节气门上面的管路你看一下那个压力。因为有增压器的存在压力会比其他车型高，但是呢怠速的时候基本上是一样的。这个的压力的话，如果说异常的话，一方面是真正的异常，一方面是你更换的经期压力不对，那个进气气管绝对压力传感器跟进气增增压压力传感器，他们两个外观是一样的，但是功能不一样。如果装错了信号就会错误。而且他们不能替换。所以细节提醒一下你，以免你到时候感觉他们两个一样有没有做过替换，你要做个替换可能就替换错了，因为他们两个不通用，包括你更换的时候他也不通用。所以传感器这一块不能忽略。当然另外一方面就是说由于你发动机怠速不稳，加上发动机转速可能偏高所以这个进气的压力也会波动，它不是一个很标准的压力了，这个时候就已经变动了。你上面提到的将进气压力传感器插头拔掉就正常了，你看一下拔掉之后发动机怠速是不是就恢复了700转左右。就是说结合这两块你做需要做重点的确认。如果你们那边的大气压力就是在100千帕的话，那么你电脑里面那个压力错误的话，就说明你发动机电脑自身有问题，发动机电脑有问题也会造成这个故障现象。和你传感器换的不对，或者是传感器，你之前有没有做过替换，是不是替换错了没有？因为它两个传感器不一样。因为你车辆的喷油控制是根据我们的进气压力传感器来的，你机器压力传感器的信号异常的话。喷油方面就会异常，你这个时候发动机怠速就会不稳。如果说传感器方面没有问题的话，那么结合大气压力的错误。就是发动机电脑可以拆开发动机电脑看一下里面是不是进水了。如果进水了直接换。