你好，这种情况确实是变速器的问题。
请问你是2014年几月份的。
4月以后得车是3年10万公里质保，4月前是10年16万公里
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4S店师傅说没什么问题
他有没有给你用电脑检查？
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嗯，检测了，电脑显示没问题是，他说的，我没看到他检测
电脑检测是没有故障码吧。
但是是可以做一个软件升级的。
14年的软件应该是50系列的
现在是65系列的了！
做了软件升级肯定会缓解这种情况的
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正在电脑检测，
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我做延保，这个车干实双离合，离合总成不在质保范围内，是因为这个离合总成是易损件么？
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2014改款以后的速腾这个离合总成坏的多么
离合器，不算是易损件。
不过这款车的离合器确实很多，车都出现了这样的现象。
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但是延长质保这个，确实离合器总成不在范围内
你的车是14年的吗？
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是
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六月份的
确实过质保
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马上出质保了
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现在等着师傅给升级一下最新的
对啊！你可以要求4S店向厂家打报告。打报告的理由是起步有抖动，就以这个名义去申报索赔。
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4S店检测没问题，他不会同意这么干的
我们店只要客户有要求是会满足的
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离合器总成坏的多么
比较多的，
这就是在换离合器
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速腾这个大概多少钱
1万左右的
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离合器总成有问题，电脑检测会报错么
不会报的
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我买的这个质保
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项目一
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你帮我看看
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变速箱里面不包括离合器总成
变速器包含离合器的
不过你最好问清楚
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问了，确实不包括离合器
那就没必要买延保啊！
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别的部件也容易坏吧
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那个电脑升级了，之前的问题好像没有了
别的部件不容易坏的。
升级以后没有了，那就行。软件问题
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不太明白这个软件怎么控制这个机械，感觉软件能解决机械故障
比如改变换挡点，比如改变换挡转速。比如改变液压行程。比如改变液压压力。等等
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升级了软件，这些都办了？那能理解为治标不治本么？那机械部分到底有问题么？那为什么之前，软件没升级，也没有这种问题，现在怎么会有了呢？
你要了解为什么干式的离合器要升级，湿式的离合器不需要
只要升级后故障解决，硬件就不会有问题，这一点必须肯定
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我还是觉得治标不治本
因为干式离合器磨损会比湿式的大，磨损后间隙就会变大，所以大众每年都有升级的程序来解决这个问题
不是你所想的那样！
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之前没有问题，时间久了，有了磨损，再通过软件控制改变一些东西，再磨损再改变，到最后机械部件磨损完了，只能换新的
这样的说法有点接近了！
不过如果不是硬件有问题的话，自然磨损是不会到达更换的程度。
只要不是长期暴力驾驶，30万公里都不会更换离合器的。
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没关系，买的延保那个发动机和变速箱，离合器不在质保范围，别的都在，坏了就换
😊也可以
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你觉得我这个三年三万多公里，第一次升级软件，主要是在市里开，偶尔跑高速，市里走走停停的，这离合器等各部件磨损算厉害的吗
不算的
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干式的双离合就是个坑呗，厂家为了节约成本
哎！
我给你的解答还有什么疑问吗？
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2017款新速腾1.4T的是干式还是湿式的
干式
还有其他疑问吗？
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鉴于这种情况，平时驾驶都注意些什么
