检测不到二次空气流量第四缸间歇性不发火不工作桑塔纳3000车辆在行驶
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刘道勇

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2016-11-07 07:03:52

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我的是2006年的上海大众桑塔纳3000，目前行驶里程是27万公里。最近一个月以来，每次行驶停车熄火后，水箱里的开水就从水箱盖倒喷流出来，换了新水箱盖，也还是车停熄火后，开水就从水箱盖倒喷出来。每次大约倒喷流出来的水有1升左右。（水箱散热风扇是工作运转的，停车一分钟左右，散热风扇才停下来。）停车一熄火，开水就从水箱盖倒喷流出来，冒个不停；车子一打着火，即使是正在从水箱盖喷流出的水马上回流进去，即使水箱风扇不转，只要车子是着火的，水箱盖就不喷开水出来。

许斌

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我2013款大众新桑塔纳，行驶30000公里，前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁，油表不显示剩余油量（实则有半箱油），车辆可以正常启动，原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常，还是没有回复，我以为没油了，然后二次启动行驶去找附近加油站，旅途中我主动熄火重启一次，行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了，至今没在发生过，我想咨询下是什么问题？谢谢

13款大众桑塔纳手动舒适1.6，行驶过程中发现空调不制冷，去汽修店检查后是压缩机不工作，怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后，发动机打着火后马上熄火，或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火，供电正常，供油正常，请问大致是哪方面问题？维修费用是多少，麻烦解答，谢谢

该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火，造成该问题的原因有发动机电脑问题，防盗激活，点火喷油故障，电脑检测有发动机控制模块解除故障码，建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。

孙奇

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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!

陈爱军

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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900

先解决正时的问题

汪帆

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了有制冷剂但是空调吸合

大众新桑塔纳换完水箱框架之后，没有空调，有制冷剂，空调压缩机也可以正常吸合的话，检查一下空调泵后面的电磁阀的线路是否出现虚接的情况，也可以用诊断仪先扫描一下全车的故障码，特别是发现存在室外温度信号的故障码之后，一定要清楚，否则室外温度信号异常，空调不会制冷。将室外温度的故障码清掉之后，将车跑起来车速大于35公里，连续行驶10分钟以上，然后将车熄火等待5分钟再重新发动，空调就可以制冷了。夏季温度较高，在使用空调的时候确保冷凝器散热正常，否则会造成管路压力过高，车辆油耗增加和缩短，压缩机的使用寿命，并且影响到制冷能力。

程琳

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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桑塔纳3000冷机四缸断火，热机没事

刘新旭

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雍涛

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