汽油低于三分之一以后，车子起步的时候就一冲一冲的，一会踩油门没反应，一会踩油门有反应，就感觉车子一会供不起油一会又能供上油似得，请问各位专家是什么原因？
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高伟

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2016-08-29 01:04:18

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比亚迪 f6 2010款 CVT自动档今天跑高速，转速2000转开始会跳，车子一冲一冲的，松油门就没事。然后高速超车，上坡2500转110速左右深踩油门转速一边跳一边上到4000转，但是车速还是在110速。请问我的车什么问题？

此现象像是失火造成的，检查下火花塞点火线圈缸线！

金伟国

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你好我的比亚迪F6低速行驶踩油门时左下方轮胎处会发出震动声，速度起来后就没有，转急弯踩油门也会发出来，跟这下支臂得脚垫破裂有直接关系吗。如图！或者还有其他问题，另外跑高速时上了110左右整个车身有时候会晃一下怎么回事

桂仲强

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你好，我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本现在车子转速超过2000转就会搓顿，拉住2000转不给上，如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转，平顺起步感觉有点抖动，松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换，凸轮传感器已换，正时皮带准。请问怎么解决？

于永洋

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。

冉兴程

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四年老车比亚迪f6，换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控，之前一直很好，半年来，要么出现早上亏电打不了火的情况，连续换过三个电瓶，都只能维持一个星期到半个月左右，每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后，开一两公里又电力充电，自主点火顺畅，ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题，而是漏电！串联电流表到电瓶负极，按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因，拔掉升窗中控主机保险时，耗电电流线性下降到50ma,接近正常，联想到之前换过这个配件，请问大师：会不会就是此升窗中控主机的问题？还是另有别的地方漏电，导致它不休眠呢？我按下遥控锁车按钮，半分钟内再按，车辆还是重复锁车动作，半分钟后再按，车辆变成报警声大作，说明半分钟后车子还是进入了休眠状态，不知道我的判断对吗？请指点！谢谢！

邹海辉

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比亚迪f6 废气循环阀渗机油出来

废气阀是单向导通的，如果两头都出气的话就会产生机油，建议更换

杨心愿

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比亚迪f6突然离合器轻不管用了怎么回事？

您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 你好，比亚迪F6突然离合器轻不管用，相关的原因如下第一，车辆离合器分泵泄压导致的这种现象，检查一下分泵有没有漏油的现象？如果有的话，需要及时更换二，离合器总泵的问题导致的这种现象，这个是需要检查一下离合器总泵，如果有问题，需要对应及时更换第三，离合器压盘或者是离合器片磨损老化导致的这种现象，这个是需要更换离合器三件套！

高长振

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