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您好师傅,现代伊兰特08年,跑了22万公里,挂2档3档急加油出现顿车,一顿一顿的,像给不上油似的。加油特猛的时候故障灯亮起,一闪一闪的,1分钟左右故障灯自动就熄灭。请问一下是什么原因?还有车怠速不稳。
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黄少良
/
已服务车主
2000
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好!这个情况需要去维修店用电脑检测一下故障码
mechanic_avatar
根据故障代码来判断故障所在,根据经验来判断,需要检查火花塞,点火线圈,清洗节气门
mechanic_avatar
故障灯闪几下就不亮了。
mechanic_avatar
应该是火花塞跳火不好,需要更换了,去维修店检查下
mechanic_avatar
新换的火花塞。
mechanic_avatar
新换的火花塞也会存在跳火不良的现象。只要发动机故障灯亮,是可以用电脑读取故障码的,看看故障代码的含义,然后才能准确的判断故障所在
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好的,谢谢
mechanic_avatar
不客气
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?
根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
郑建华
4.8
/
已服务车主
19924
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