05款伊兰特，一次市区档位本应2档懒省事3档未降，行进中车憋灭，亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢，重新点火回家。一周后，夜里走高速，打开大灯，感觉加油时过一会有掉速，油门不灵的感觉，未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架，开近光灯，突然点火警示灯、机油灯亮，感觉马上要熄火，急忙开双闪应急灯，刹车减速靠边，重新打火后慢慢驶出，随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭，一路跑了80公里国道，中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，车未熄火，油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压，说是发电机没问题，发电电压正常，但是蓄电池不行了，就换了蓄电池。晚上回来，开80公里国道，开近光灯或远光灯，还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，油门有一两次迟滞。
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-15 07:07:15

这种情况我个人感觉可能线路的故障更多一点吧

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就是所谓了蓄电池灯，红色的

第一次应该是憋灭了车

机油够，没问题，机油指示灯我应该看的没错

哪个线路出问题了，是电路、油路？

就是方形带加减号的蓄电池灯亮，所以才更换了蓄电池

网上说可能是机油泵故障，现在需要检测发电机有问题没

如果确定是机油压力指示灯点亮的话，那么有可能跟机油压力有关系，总要跟传感器或者线路都是有关系的。假如说机油压力不足的话，这种现象应该是一直存在的，压力是由机械部件来提供的。如果只是偶然性的亮起这样的灯，我个人感觉跟线路的关系更多一点。

带加减号的这个灯亮了，代表是不发电，但是跟蓄电池没有关系的，主要还是跟发电机有关系。

是的，现在是让去查发电机是否发电，清理节气门，查了再聊

好的

说的是码表左倆故障灯亮

你说的没错，他的确是故障灯亮，得需要看一下是什么故障码。

5点30用了20分钟去检查了下，发电机没有问题，机油液位没有问题，蓄电池刚换的应该没有问题，小师傅向节气门里面喷了清洁剂、同时大脚踩油门，排出来很多白烟、持续了30秒，说再开开试试发现问题再说。

另外最近加的大桥石化的油，让以后只加两桶油。

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