保时捷将macanS正常行驶中突然跳出来；时速30-60时都出现过，一个月4次，故障存在时试过倒车没问题。4S查过三次不明原因。还在继续开。
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张晓明

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2017-01-07 00:26:09

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检查变速器电脑通讯线路，数据丢失错误会出现类似故障

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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有

08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。

孙壮

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保时捷pdk变速箱故障，保时捷macanS3.0T，无任何征兆高速跑着突然提示，变速箱故障，可能无倒车档，可继续行驶，实际246倒车档都没了，找个修波箱的换了电脑版，编程，试车完美，可是跑高速100多公里就出问题，用电脑读4档执行器故障，故换电脑编程，完美，试车1个多小时高速也就100公里左右故障出现，电脑读取，同样4档执行器故障，再次换全新原厂阀体带电脑，编程，正常，上高速试车100公里左右又出现，同故障，现在换了个转速传感器，电脑删除不了4档执行器故障，哪位兄弟有遇到过

先校准。匹配档位。不成功，对调阀体，换挡机构

蒋新海

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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？

您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。

王晓斌

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您好老师，15款保时捷macan，65000公里，,目前故障四轮驱动故障（偶发，只会出现在启动车辆时候出现，重启汽车故障码消失，行驶没有异常正常使用），目前针对这个问题已经更换轮速传感器，过一段时间故障码还是出现（排出轮速传感器问题）分动箱正常没有顿挫，电脑诊断故障为：变速箱故障端子15断路，四驱故障端子15故障，补充：此前在途虎换过后刹车片，因当时少一根报刹车片警线，途虎沿用了我以前报警线，后出现过两次手刹制动器故障，后面没出现过，会不会和这个有关。

您好，根据您提供的信息，车子是15端子的话需要排查一下变速箱分动箱的供电以及打铁之类的线路，感谢您对汽车大师的信任与支持！

李东东

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我10年保时捷911卡雷拉4s！3.8 开着开着就出现一堆故障码，加油无动力，熄火后重新打火后挂不上档位，显示一堆故障码，停车不动过一天又能正常驾驶，一个故障码也不会出现，跑着跑着又能出现此类问题，请高手帮忙解答一下这是什么问题，开去修理厂检查因为没有一个故障码也检查不出毛病来，放修理厂三天，每天都动车又没有任何问题了，请问这是什么毛病？

你花15块钱就能解决问题？？？？？你在店了那怕几百甚至几千都不能解决。15快就想解决问题？？？？这个系统上只能给你说你的可能性。而且我叫你给一个故障码都这么困难

姜洪

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2014年保时捷卡宴进口柴油版3.0 公里数180000左右车辆故障现象 :车主反应车子行驶了两百多公里或三百公里左右时会出现一次仪表上发动机故障灯亮预热塞灯闪烁故障出现时车辆就加不上油了清除过故障码后车辆可以恢复正常车辆到厂读取故障码发现有四个故障码（p214600喷油器电源短路）（p246300柴油微粒过滤器油烟负载过高）（p200200微粒过滤器）(p13D100二缸喷油器电路故障）还发现气门室盖有漏气的声音经检查发现是喷油器垫子密封不严导致以为就是这些故障导致的车辆加不上油就更换了二缸喷油器六个喷油器密封铜垫对喷油器线束发动机电脑插头做了检查没发现异常发动机漏气声音没有了一切正常试车200多公里故障没有在现以为故障解决交车客户接车出去一百多公里故障又再次出现故障码变成了三个 (p214600喷油器电源断路) (p124000气缸4的喷油器) (p200200微粒过滤器) 清楚故障码开回厂一路上又一切正常

这个故障比较复杂，喷油器更换应该一块换，换完后做一下匹配。还有问题应该作为燃油系统故障来处理，测量燃油压力，看看压力调节器，滤清器，高压泵等部件功能是否良好。

孙雷

4.1

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08款A6L 2.0T 十万公里发动机曾经大修过一次，最近行驶过程中出现过一次机油压力故障灯，滴响三声后，继续行驶又没声音了，刚好到保养时间，在4S店检查不出来什么问题，今天又在行驶中，有出现滴声响三声，然后继续行驶，有出现同样的现象。

先更换机油感应塞试下

张满辉

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保时捷卡宴，提速加油门时，车子发出呜…的尖叫声，空油门，不带负荷时又不出现。之前修理师傅调整过程序（由于ABS传感器坏了），后来在高速路上出现尖叫声，到了另外一个修理厂，师傅说进风口百叶窗未打开原因，他把程序调过来了，后来行驶中尖叫声是没有了，现在只要是加油门提速时还是会发出呜…的尖叫，声音还不小，到了五、六家修理厂检查，他们也无法判断和识别。4S店检查他们测试也说正常（其实不正常，有毛病，我知道，之前我一直都在开）。是什么毛病呀，要从哪里下手去检查？哦！4个轮子都换了传感器。另外，车子之前也出过车祸，大修过，方向机、元宝梁、变速箱托梁、左大灯也换过，修复后，车子行驶2000公里左右，之前还是没有问题。出现问题之前就是换了4轮传感器及他们调整了程序。

李东东

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06年底1.6手动档宝来行驶中收油时偶尔熄火，6月到8月份总共出现过五次，其中右转弯时收油门熄火出现过三次，注意都是在档位中，直行时接近红绿灯路口收油门时熄火出现过两次，4S店检查不出来，无故障码，更换过曲轴传感器，清洗节气门后故障依然存在，每次出这故障时没方向没刹车，熄火前也没有抖动现象发生，过一分钟左右重新点火可以点着，都不敢开这车了，请问哪位专家帮忙诊断一下，切底把这隐患解解掉，在下不胜感激！！！

李云飞

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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