新换的叶子板 跟车顶 车门交界处 用手按起来很软 原车不会 是什么原因 4S店说是换的原厂配件 说是配件铁皮 角度要矫正 按多了 就这样的 越按会越软

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我是2016款的全新君越，开了一个星期的样子，晚上在小区里因为视线不好，不小心我车的右前大灯的那一块撞到一辆车的保险杠的左后方，我的叶子板撞坏了，然后我车的行车电脑显示故障要维修助力转向，接着方向盘打方向变的很重，第二天到4s店检查说要更换方向机，右前叶子板，说订货需要一个星期，维修需要三四天的样子，当时车开的并不快，也没有撞的特别厉害，就不知道为什么会把助力给撞坏了，毕竟是新车，不知道这算不算严重的事故，然后也担心4s的工艺水平，不知道修好之后和新车有没有差别，满心疼的，还有接车的时候我需要检查什么吗？有没有什么需要注意的地方，就想知道，这个方向机的更换对于车子的影响大不大？4s说是从原厂进货，保险报了一共一万多，唉，是真的心疼，第一辆车，也想在这求个安心的解答，谢谢！

台面软包部分原本用3m胶粘了一个手机吸座，很小，大概三四公分高，被装修工用力生生拽下来，导致软包鼓起，已经完全和硬底脱离。4s店说送个原厂记录仪或两次保养平事，我当然不答应，要求修复。争执一番后，4s店决定更换中控台。 现在，等了一周后的今天，相关配套的中控台到店，我到店看货。所谓要更换的中控灰暗陈旧，上面还有一层明显的灰尘，我怀疑这个东西不是新货，按常理新配件包装完善，不应该灰尘扑扑的，至于颜色手感，当时在关了门的仓库看的，仓管不同意拿到外面有阳光的地方观察，所以只觉得灰暗陈旧，摸了一手灰。 更重要的是，这是买回来一个多月的新车，新车，新车！！装潢还未做，就要大拆大解！！听说换中控台要一天最少，可知要拆解的东西之多，所以我心理很揪心，阴霾重重。 请教各位，这种事该怎么办啊？？

2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？

品牌：别克君越型号：2.4L 标准型公里数：192500 目前问题：1.打火启动，车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起，挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热，开久了。手放到挂挡靶那里，能明显感觉到烫！5.变数箱的管子漏油，靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年，如何才能买到真正的正品皮带？ 4S检测如下：1.异响原因：转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换：2300元3.换变数箱那根油管：569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了，也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.

2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点

别克君越，刹车很好软，一脚踩到底。感觉有点泄压

换的原厂引擎盖为什么比原车要软？

2011年6月出厂的别克君越，空调面板按键背景灯亮，按钮灯不亮，但是能用，座椅加热按钮，座椅通风按钮背景灯都亮，也能用，就是按钮灯不亮，有保险丝吗，保险丝在哪【车型：君越 2011款 2.4L SIDI豪华版】

10款别克新君越2.4豪雅原车减震器什么牌子