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换了luk的三件套,一开始很轻,慢慢变重,而且热车比冷车重,才三百公里又跟以前差不多了,沉。之前是换的离合分榜,每次换完,开始一百公里左右是很轻的,然后又沉了,为什么换三件套也是这个结果啊?
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罗海兵
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议去维修厂要求退货重换正厂配件。
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luk是我自己要求换的,而且对方说三件套没有问题的,哎
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这样子的,热车沉,踩抬离合咯咯咯,一节一节的,听声音确实是分榜发出的换过离合分榜,能管一阵子。这次换完三件套,开始轻,但踩抬离合的声音依然有。修理厂说三件套没问题的,我是不知道怎么办了
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一般都是离合器压板有问题
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那是没办法了,毕竟能正常换挡,对方肯定不会管了
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谢谢,
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?
如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
孙涛
4.9
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陈启前
4.9
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