09年君威2.0T，最近低速行车的时候，油门完全送开。轻踩油门，会听见发动机左侧很明显的，咯噔一声，很烦
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朱东魁

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2016-10-01 16:15:49

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检查发动机支架，半轴，别克4s店维修技师为你解答

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别克新君威2011年的。现在发动以后，发动机这个灯会亮。开的特别慢的时候，特别是拐弯的时候，再踩油门会发出嗒嗒的声音。可能会有什么故障，这个车平时用的很少，一周只开一次，最多也就来回20公里。咨询一下可能会有什么故障。

根据故障码分析啊，这个车子正常是因为机油太脏或者机油缺少引起的，还有一个呢，就需要更换凸轮轴。进气调节电磁阀。

石超

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大师好，我的是15款别克君威，最近发现车子一给油就能听到一声很清脆的声音，只是起步能听到，油门给猛了能听到，轻踩油门慢起步听不到。问过修理厂，师傅说可能是起步给油猛时候发动机前置引起排气管声音，也有可能是发动机护板，麻烦有经验的大师给解决一下，是不是君威通病，还是存在什么问题，？

李恒东

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10款君威2.0t旗舰运动版，仪表盘显示“请检修电子稳定性控制”，然后显示发动机动力降低，请速检修车辆，防侧滑灯亮，同时定速巡航也不能用，汽修厂插电脑显示节气门故障，节气门也换过也没有解决问题，之前出现这种情况的时候踩油门没有反应，最近出现这种情况踩油门有反应，但是速度只能慢慢上，明显没力，而且有时候发动机抖动，有时候重启发动机后故障会消失，但是开的过程中一加速车子会顿挫一下，然后又会出现同类故障！

您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚，处理节气门插头，清除历史故障码

荣威威

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别克15款君威1.6t，加速无力没有像以前一样有推背感上坡不顺畅，开高速时如果用力踩油门加速就会提示请速检修车辆。去4s店又查不出问题，今天我停车怠速打开引擎盖听见发动机右边节气门附近有呲呲漏气声，这算正常吗？是不是这个原因使加速无力的。

张全体

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技师们好！我是11年的别克君威2.0自动。这几天开的时候平路尤其爬坡低速加油门的时候，时常听到好像是从车下面发出来的连续性的嘎达嘎达的异响，响声不是很大，但是正常听觉能听到。速度上来了就没有了！请问技师这种异响大概是从哪里发出来的？是否严重？会不会是变速箱或者发动机发出的？比较担心，请指教，谢谢！

卢跃龙

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18款别克1.5君威，4万公里，早上上班正常行驶中，变速箱突然咔的一声响，然后仪表盘出现黄色发动机故障灯，车辆当时还能正常行驶，然后等完红绿灯车辆起步的时候，发现踩油门转速上去了，但车子动的很慢！到公司后停了一天故障灯不见了，晚上出去时，车子行驶了一会变速箱又一声响，故障灯又出现了，出地下车库时，上坡油门都踩到底了，转速上去了，但车子根本上不了坡，这是什么原因

你好，这种情况一般是变速箱阀体有问题导致的。建议更换变速箱阀体以及变速箱油。

张满辉

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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？

你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足

陈新安

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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。

辛卫

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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图

根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，

王平

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09年别克君威2.0自然吸气目前八万公里四个月前发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音松油门伴随转速降低杂音也会消失主要出现在2000-2500转的时候。修理厂拆发动机发现活塞有旷量更换活塞缸套之后杂音消失，但在2000转左右发动机噪音仍然会变大嗡嗡响动力也不如以前足了今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动请问大师们到底是什么原因呢？如果再修应该着重检查什么？目前这辆车残值也就7-8万不想大动花太多钱去拾掇了有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢非常感谢！

杨丰轩

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