您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查节气门插头针脚，处理节气门插头，清除历史故障码
你好，我是汽车大师金牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好
你好
有没有用电脑检测过，是不是报节气门或者油门踏板的故障码？
这种故障首先处理节气门插头，不行再更换节气门
是不是偶尔出现的，换过节气门以后用一段时间还是会出现，有时候清一下故障码也能跑几天
你好。看到我的问题了吗
看到了
你说换过节气门了
是的
还不行
现在车上就是新的节气门
就处理节气门插头好了
旧的也可能是好的
节气门插头？
怎么处理
是的
维修步骤反了
首先应该处理插头，再更换
你的意思是接触不好？
2.0T的LDK的发动机那款
节气门靠近水箱这边
插头看看有没有退针的，然后把每个针脚里面塞铜丝就可以了
我是在汽修厂休的，他们知道节气门在哪里，刚换过
电脑上有时候也会报右后轮传感器故障码
那就去处理节气门插头，塞铜丝，这款车遇见好多了
防侧滑的那个
那个可以看电脑数据排除
塞铜丝是什么意思
一般都是轮速传感器或者轴承的问题
接触不良
这个故障码不会影响车辆动力降低是吧？
节气门会影响到
你的意思动力降低的原因就是节气门插头接触不好是吧
是的
塞铜丝的话一般汽修厂会吗？
会的
还会有其他原因会出现这种情况吗
电脑版，线束也会影响到
这个故障已经两个月了，最近一直为这个故障头疼
总是查不出问题，天天跑汽车厂
一般都是插头的问题
之前难得报一次，有时候车子过个坑就会跳出来，最近发动车子后就报警动力降低
电脑版里面如果是线束问题的话怎么处理？
这个先处理插头，更换节气门，检查线束，更换电脑版
按照这个步骤来
这个车辆线路不会有问题吧？
排除这个故障先易后难，首先处理插头，不行再往下走，追个排除
线路有没有问题，需要用万用表测一下
一般情况下都是插头引起的，但是也不能排除线束问题和发动机电脑版的问题
你刚开始的回答是对的，更换节气门后跑了大概十天没有报警，有时候清一下故障也能跑几天，但是最近一星期天天都是这种情况，车子只能在市区慢慢开
现在车子发动后就一直有这个防侧滑的故障灯，然后车辆没力
也是节气门故障引起的
塞铜丝就是车辆上插节气门的那个插头是吧？
找个地方先把插头处理一下，也就十分钟的事，就把这个排除了
换的新节气门还会出现问题的话那就跟你说的一样旧节气门不一定是坏的，可能就是接触的问题
是的，钥匙关掉，拔掉节气门插头，找点铜丝，塞到每个针脚里面，一定要每个针脚里面都塞铜丝
就是这个意思
我明天去汽修厂如果还有疑问还能问你吗
明天还能问你吗
你刚才发的我看不到
屏蔽了
我们只能联系三小时吗
是的
三个小时问题就关闭了
明天呢
以后相关问题呢
明天问题就关闭了，你看看你那边能不能关注我
关注了
关注以后应该可以找到我的
另外我车子后轮过减速带或者带坡的路面后后面两个轮子会有嘎子嘎子的声音
就是车辆过减速带后回弹的时候嘎子嘎子
这个好判断
还有左前轮在车辆起步和转弯过程中出现咯噔咯噔的声音
你把后面两个门子打开，一边站一个人，来回的踩几下看看能不能发出声音，然后就可以判断出声音的位置了
后轮应该换什么？嘎子嘎子
然后重点检查减震器，减震衬垫，稳定杆和连杆
左前轮转弯异响，检查两边的半轴
减震器都换过新的
看看防尘套是否漏油
还有稳定杆和胶套
有没有检查
你按照我刚才说的方法可以找到发出声音的位置，重点检查稳定杆
大多数都是稳定杆胶套老化磨损发出的声音
好的
那好，先这样说
还有就是我车子油耗非常高，一般都要14-15个油，这个正常吗
偏高
稍微有一点
定期清理一下积碳，进气，燃烧室和排气，三元催化器
检查火花塞，正常情况下六万左右更换火花塞
两万左右清理积碳
好
