捷达cix怠速也没达到1000，指在1000下边的小横杠处，为何打火起来后发动机转速快，象1300转的样子
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张涛灵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-28 12:26:20

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你好，过一会会降下吗？

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降

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好像表不准

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你好，大众15款捷达，三万公里，保养4s建议让做清洗进气道和喷油嘴，我做了之后车子声音有点大比之前，正常吗？每天第一次打火怠速比较高先是1200转然后维持在1000转左右开一会停下来，转速会在750转左右，感觉发动机有点呜噜呜噜的声音，有点闷，要不要去4s检查一下啊

赵云龙

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10款捷达前卫1.6升，马上快八万公里，最近一两个月发现冷车启动，怠速不稳，打火不顺畅，油门转数表会自己上升到1200左右，上下浮动，1档油门大点跑起来发动机也托托响，6月做的保养，一个月跑大概1000公里左右，是火花塞还是节气门的问题

蔡波

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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?

你好，如果这个故障现象和风扇运转同时出现，大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良，风扇本身问题，线路故障，发动机系统存在故障或者负荷导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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大师，你好，我的车是大众13款新捷达1.6自动版，在23000公里保养时，师傅给我清洗了节气门，现在发动机怠速上升，车启动后打开空调发动机怠速也会达到1500转。而且降不下来。4S店查出原因说是电脑版坏了，是这样吗？

殷建新

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06捷达春天今天早上打着火，怠速1100转，着了不到一分钟，突然发动机故障灯亮了，怠速降到500左右像要灭火似的，踩油门加不上油，空档发动机最多达到3千到4千之间，然后熄火在打就好了，一会又是那样，但是打着就走活着大脚轰油一会就好了，我家是东北的天气冷，以前冬天有时也这样，夏天没有这毛病天一冷就愿意这样，请高手解答

周敬龙

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我发现一个问题，任何档位怠速降到到950-1000左右然后再轻踏油门肯定会狂冲。3档怠速到950转的时候加油门尤为厉害。新捷达手动2015款。最近20天内才出现这个问题，换过火花塞，机油，汽油滤芯，氧传感器，三件套。查故障无故障，多了对了EPC出现过2次，半路上开不动了，重新点火没了，三缸失火过2次偶发，还有半联动起步到900多转的时候也会一顿一顿的。

根据描述，需要检查一下点火线圈和火花塞以及喷油嘴

陈新安

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我发现一个问题，任何档位怠速降到到950-1000左右然后再轻踏油门肯定会狂冲。3档怠速到950转的时候加油门尤为厉害。新捷达手动2015款。最近20天内才出现这个问题，换过火花塞，机油，汽油滤芯，氧传感器，三件套。查故障无故障，多了对了EPC出现过2次，半路上开不动了，重新点火没了，三缸失火过2次偶发，还有半联动起步到900多转的时候也会一顿一顿的。

根据描述，需要先对调一下火花塞和点火线圈，另外检查一下喷油嘴以及缸压

陈新安

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新捷达13款1.6手动。冷车启动怠速一切正常，行车一两公里左右就会出现怠速高的情况1000～1300之间不定，转速指针有轻微慢游情况。热车以后再次启动会出现，怠速400～1200转之间忽闪几次自己就熄火了，我如果此时加几脚油门干预一下就可以将怠速稳定住，但怠速还是偏高，1000～1200之间指针基本稳定不游。行车时怠速偶尔也能在800左右。检查了故障代码没有，换了新的进气歧管，检查了其他与进气道相关的小管道也没有问题。换了节气门，现在用手堵住节气门还是不熄火没反应。怠速能听到进气歧管下面有轮胎漏气的声音。用气枪吹进气门发现油气分离器有出气现象，又换了曲轴箱油气分离器了。现在依然没有解决。

你好，根据你的描述，这种情况一般是进气系统有漏气的地方导致的。建议重点检查油水分离器安装是否有问题。

张满辉

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10款捷达，现跑了70000公里，最近在早上冷车状态下，第一次打火时，转速突然升高到1600，同时，发动机舱内靠驾驶位前方的位置处会有两声闷响声，之后怠速很快回到1000内，响声消失。再次打火就不会出现上述情况，去修理厂做过喷油嘴、进气管路的清洗还是没有解决，请师傅们给诊断诊断，谢谢！

李中华

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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。

只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看

林泽坤

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