03年帕萨特B5 1.8不带T，最近油耗突增，现在百公里油耗15L左右，之前油耗9L，喷油嘴节气门都清洗了，油泵刚换的，请大师们帮忙分析分析是什么原因？
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黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-12-23 11:18:20

你好，这种情况我建议你更换火花塞吧。

火花3一定要原装的，不然耗油量会很大的。

mechanic_avatar

师傅，火花塞刚换的，博士的

你这只有两种可能性，一种就是火花塞的热值不同，第二种就是痒传感器有问题。

希望我的解答能给你带来帮助，如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，我会一对一向你解答的。

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帕萨特B5，1.8不带T，02年的。一是油耗问题：现在百公里油耗12L，点火线圈、火花塞、氧传感都换了，喷油嘴也清洗了，原百公里油耗9L。二是点火问题：凉车点火一打就着车，热车以后再点火需要多打几次火才能正常。请大师分析分析是什么原因？谢谢。

黄争光

5.0

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我的车是大众途观1.8t 的跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀在发动机启动的情况下打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因

具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞，积碳过多，排气管堵塞，进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。

李晓宁

4.8

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你好大师，我的车是15款帕萨特1.8T的，2016年四月份买的车到现在两年了行驶了3.9万公里，刚刚保养过，保养后进行了节气门喷油嘴打吊瓶行驶几百公里后发现平时和高速油耗很高，在下面道路9-10，高速上也是9个左右，再就是不想在4s店里保养了，在外面什么地方保养最好，用什么样的机油？谢谢

这个油耗高和清洗发动机这些地方有关系，因为洗以后节气门的开度，包括喷油嘴的开度发生了变化，这个得有一个适应的过程。这个车用，5w30的，嘉实多的或者是美孚的都可以。

冯瑞

5.0

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我的是出租车，之前发过贴说耗油量大，怠速不稳启动难的情况，喷油嘴，油压调节阀，节气门烟筒都洗过，火花塞，缸线，高压包，氧传感器，燃油泵芯换了，油也换了现在开起来虽然没啥问题，但是烧油还是大的厉害平均是一公里要8毛，最近出现早上冷车启动怠速低到只有600左右想死火的状态！我的车是烧油不是烧气的，麻烦各位师傅再分析分析。

汪帆

5.0

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119754

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06年花冠油耗太大，本人6月份购买的二手车，入手之后发现油耗太大，并且去了修理床更换了机油，火花塞，机油格，空气格，清洗了节气门，喷油嘴，更换完之后发现油耗低了一点，但是相比其他同年花冠还是油耗高，后来截图了传感器的数据给汽车大师的师傅们，分析到是后氧传感器的电压处于0.05V不变，偏低，我便去了修理厂更换了后氧传感器，更换后测出后传感器电压为0.2左右最近一次测出13.09升／公里的油耗，表示油耗问题还是高，没有解决到，请问师傅我该怎么办，还能通过行车电脑测什么，来判断车哪里有问题吗？我已经改善了行驶习惯但是油耗问题还是比其他花冠高？无解。。。

根据您描述的，还有发张照片来看，这个后氧传感器的数据有问题，有可能是三元催化器坏了引起的。正常的传感器数据在0.45伏上下轻微的波动。这个三元催化器需要清洗的话，需要拆下来全面清洗，但是你这个情况清洗的效果估计不是很好，建议你还是更换新三元催化器。，这个最好是买原厂的。更换靠近发动机前端，这个三元催化器就可以，后面的不需要更换，后面的对油耗的影响不大。

郑晓辉

4.9

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164368

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？机油是5W30全合成机油，换完后跑了6000公里了，是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

不能用全合成机油

李立晖

5.0

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

祁留军

5.0

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

陈双明

5.0

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11年的帕萨特新领驭，行驶了11万公里，早上打车，怠速上去之后又突然下来了，熄火，行驶中突然感觉加不上油，车抖动，松油门再加或者从新打火就会好，车辆也不报警，没有任何故障码，刚换了机油，做了大保养，清洗了节气门油嘴等等，很全面，更换了火花塞检查电瓶一切正常，实在搞不清楚是哪里的原因导致的，也不知道该怎么检查，或者检查哪一部分，望大师帮忙分析一下

秦国营

5.0

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问题是油门灵敏油耗巨增是这样的本人开车有看实时油耗的习惯，以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右，现在一样的路给一点点油都是18个油耗，起步49.9的油之前最多30个油耗，以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期，还带着平常出门吃饭和朋友玩，现在一百块的油光上下班一个星期都用不到，单位离家里10公里，出门，然后下班回家，车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多，就像涡轮增压一直都是激活的状态，以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉，就是那种突然提速的感觉，现在没有了，踩一半的油门就提速起来了，没有突然一下的加速感，还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段，不管速度是70左右还是90还是40，油耗基本5.6个实时油耗，但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗，火花塞换了，节气门是在外面小修理厂洗的，问了别人，都说是发动机的积碳和油路子要洗，有的说如果是发动机和油路子的问题，那定速巡航油耗没有问题啊，我自己觉得也说的有道理，就是不知道是什么原因，用脚踩就有问题，用定速巡航确又正常，希望师傅帮帮我，被这个事情烦恼了几个月了

你好，根据你的描述和具体的问政情况，结合你发的图片上面的油耗显示，这是完全没有问题的。

张波

4.8

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