f18。12款。6缸车。突然不能发车。电脑检测是油泵电脑版问题。发了一块原厂的。安装上还是无法发车。用工程师板编程了一下。不行。用原厂的再编一次。结果现在无法检测到油泵模块了。别的车好的油泵模块拆过来安装上也检测不到。线路都好的。网关也好的。现在怀疑8层是发动机电脑版的问题了。有大神能指点下嘛。。发动机电脑版价值高。不敢随便换啊。故障就是CDC304这个。。继电器也好的。油泵电脑版大插头有电。小插头两根线的没电出来。原厂电脑版拿外面修复插上也没用。别的车电脑版拆下来插到'这个车上也检测不到油泵电脑版
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#吊车电脑# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #电脑板# #电脑洗车# #电脑的坏处# #电脑种类# #电脑调色# #行车电脑# #车载电脑# #齿轮油泵不上油的原因#

吴煜豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-16 15:35:45

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这个一定要全新的才可以旧的不行

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f18。12款。6缸车。突然不能发车。电脑检测是油泵电脑版问题。发了一块原厂的。安装上还是无法发车。用工程师板编程了一下。不行。用原厂的再编一次。结果现在无法检测到油泵模块了。别的车好的油泵模块拆过来安装上也检测不到。线路都好的。网关也好的。现在怀疑8层是发动机电脑版的问题了。有大神能指点下嘛。。发动机电脑版价值高。不敢随便换啊。

董路广

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宝马E60，2006款530i，晚上好，麻烦问一下，我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀，中间也拆了节气门和插头，中间汽车电瓶也遭遇没电，然后再装回去的时候，就一直有节气门的故障码，然后打着发动机怠速稳不住，发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉，但是重新打开钥匙又会出现，节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行，用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声，不转动翻版。节气门的插头也查了，到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊？是不是要重新编程？

车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修

李文东

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宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小几天一次。后来一天两三次

刘张翼

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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12年宝马523Li领先型，做了个大保养，变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了，水箱液也换了，刹车油也换了，最近出现了俩次开着车突然就坏了，全车啥都不好用了，车也踩油门不管用了，显现驱动系统异常，靠路边停下，熄火，停了一会儿自己又好了，电脑已检测32个故障码，清楚了，再继续正常行驶俩天又不好使了，还是同样的毛病，求解、到现在为止没查出来啥毛病！还有一件事我的车水温总是超过120度！检测水温和发动机油温都超110度？稍高一点！

根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的

金叶

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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少

如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力

李超

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07年宝马525li，一把原装钥匙内置充电电池，一把备用后配的可换纽扣电池钥匙。原装钥匙突然间无法打开和关闭车门，但是可以启动，后来没办法只能拆开，检测充电电池有电，怀疑是启动模块问题，但是偶尔按好几次可以打开！后来换成备用钥匙可以正常用，证明车子接收器没问题，结果用了几天，突然又出现备用钥匙也无法打开和关闭车门，因为是后配的钥匙，所以可以打开检查电池，发现纽扣电池没有电，于是换了新的松下电池，安装后可以遥控车门了，但是刚装好准备离开，又无法遥控了，修理工说是备用钥匙的电池接触位置接触不良造成，又试了上一次还是刚装上怎么试都正常，要走了就开不了了，后来就彻底开不了，这到底是什么原因呢？车子本身接收器肯定没问题，因为这都是突然出现的，而且不是同时？求解！

汪帆

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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。用电脑检测，出现的故障码是凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考这两个故障码。。。修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的

包晓东

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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢

认证技师

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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。

马正伟

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手机版：f18。12款。6缸车。突然不能发车。电脑检测是油泵电脑版问题。发了一块原厂的。安装上还是无法发车。用工程师板编程了一下。不行。用原厂的再编一次。结果现在无法检测到油泵模块了。别的车好的油泵模块拆过来安装上也检测不到。线路都好的。网关也好的。现在怀疑8层是发动机电脑版的问题了。有大神能指点下嘛。。发动机电脑版价值高。不敢随便换啊。故障就是CDC304这个。。继电器也好的。油泵电脑版大插头有电。小插头两根线的没电出来。原厂电脑版拿外面修复插上也没用。别的车电脑版拆下来插到'这个车上也检测不到油泵电脑版

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