你好！根据你的描述，需要检查各个传感器及电器插头，重点检查你连接的线路，看有没有插头针脚插歪的或者是插头插错的。
需要用万用表检测传感器及线路的电阻、电流、电压，方法如下；
电阻检测法：
电阻检测法主要用于可变电阻、电位计传感器、磁电式传感器电阻的检测，对于半导体元件，一般要与标准元件的测量值对比才能得出结论。例如，对于磁电式轮速传感器，可以用欧姆表检查其电阻值，一般在室温时，电阻在600~2300Q 范围内为正常。电阻太小为线圈短路；电阻过大为连接不良；电阻非常大为断路；线圈与外壳导通为搭铁。
电压检测法：
对于有源传感器，由于工作时自身可以产生电压，因此可以使用电压检测法来检测传感器工作是否正常。例如，氧气传感器、磁电式曲轴位置/凸轮轴位置传感器、爆震传感器等。仍以ABS用磁电式轮速传感器为例，拆开ABS ECU 接线插座或拔下轮速传感器的接线插头，使被测车轮以1r/s的速度转动时，使用万用表交流mV挡，测量各车轮的轮速传感器对应端子间的电压，万用表指示值应为70mV 以上。如测量值低于规定值，原因可能是传感器与轮齿的间隙过大或传感器本身有问题，需要更换新件。
电流检测法：
电流检测法主要用于产生电流调制信号的新型的集成电路传感器，如主动型轮速传感器，通过万用表也可以对传感器进行检测，线路连接如下图所示。将万用表拨至量程在200mA 以上的电流挡处，将表笔串在其中一根输出线上,另一根输出正常接线（注意指针式万用表要注意极性），接通汽车电路使ABS系统通电，用手缓慢转动传感器安装侧的车轮，正常情况下电流指示应7~14mA 之间来回波动。如果读数值只固定在7mA或14mA上，同时调整空气间隙无效时，则说明传感器失效。另外，如果接通电路后电流数值直接显示为0或100mA 以上时，在确认万用表接线无误后，可以判定传感器已经断线或短路。
