如果寄生电流大于50毫安以上，那么就说明车辆漏电，这个需要等待全部灯的开关，用电器全部关闭以后，整车上锁半个小时以后。去看的。如果这个时候大于50毫安车辆漏电，那么这个时候先拆装我们车辆上面加装的用电器。然后再去验证。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，你如果说是情况三个月没电的话很正常。你正常的耗电量，你停放三个月的话就会没电。就会导致车辆无法启动。
如果是停放一周半个月打不着或者是两三天打不着，那有问题。
每天都用，三个月后会突然没电
你是停放三个月吗？如果是停放三个月的话，正常的。
放一周也会没
电
你上面说的三个月没电了，三个月没电的话很正常。如果是一星期半个月，三天两天没电了，那不正常那有漏电的。或者是电瓶不行了。
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如果停放一周甚至半个月车上就没电，那也是属于漏电，因为正常车辆的设计的漏电量，我们车辆的话能够维持正常一个月。那你现在的话这种情况就属于有问题。那你要对我们充电系统做检查。车辆启动，确认一下发电机的发电量是否能够达到13.5伏以上？以及开启大灯，开启空调车上所有的用电器负载全部打开之后，看一下发电机发电量他都要在13.5伏左右。就是先确认一下发电机的发电量正不正常，并不是依靠我们里面的电瓶指示灯。这个需要使用万用表进行实测。这第1步确定一下，充电这一块正不正常？这一块正常之后，我们检查蓄电池的寄生电流。我们要测一下漏不漏电。我们要将万用表串到我们的这个负极跟电瓶负极桩头里面去。要看一下整车上锁以后，半个小时之后的寄生电流是多少。要小于50毫安以下。如果大于50毫安以上，只要车辆存在漏电。这个需要进行测试，先进行测试一下。如果漏电的话，我们再针对所可能漏电的地方，我们进行逐一把保险丝或者是把继电器来确定一下它漏电的区域。重点需要确认的就是车辆有没有加装一些电子用电器，有的话先进行拆除。根据一些维修经验来说，98%以上的存在漏电全部都是因为加装电器造成。比如说改的导航或者是我们的行车记录仪，或者是改装的一些其他电器。如果有先进行拆除，先要确定一下漏不漏电。在确定已经漏电的基础上，再进行逐一拆除加装的电气。
一个星期也没电了
一星期那一定不正常，按照我说的先做一下测试。
就是先测试一下发电正不正常，在确定发电正常以后，我们就要万用表接进去我们要测试一下当前的寄生电流有多大。
如果寄生电流大于50毫安以上，那么就说明车辆漏电，这个需要等待全部灯的开关，用电器全部关闭以后，整车上锁半个小时以后。去看的。如果这个时候大于50毫安车辆漏电，那么这个时候先拆装我们车辆上面加装的用电器。然后再去验证。
这个停留多长时间了，要整车上锁钥匙拿开整车的用电器全部要关好，前机盖门锁要锁上去。
机盖需要锁上去，因为它是带开关的。你不锁上去，他电脑收到了，就是一直处于打开状态，他就不休眠。
就是机盖你实际打开了，但是一定要让电脑收到是全部关闭状态。
而且这个停留时间需要半个小时，一定是整车上锁状态，等半个小时你看你万用表上的显示什么。
需要显示0.05A以下。
电瓶线拆掉吗
拆掉将万用表串到里面去。
