要解决这个问题，首先检查一下所有刹车系统的管路和分泵，总泵，abs等，看看有没有漏油的地方。
第二，检查后轮分泵有没有卡滞，抱死，或者漏油。如果正常，调节后轮刹车片与刹车鼓的间隙至标准位置。前分泵也要检查，分泵销必须要灵活。
第三，就是刹车油和空气的可能了，建议用大众专用工具排放空气或者换油，油液建议用DOT4的油，这种专用工具，是专门排放刹车油用的，不需要有人在驾驶室配合踩刹车了。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
根据您描述的情况，这种问题一般有3个方面会影响
第一，本车后轮应该是鼓式刹车，如果刹车分泵漏油，或者刹车片与刹车鼓之间的间隙过大，会引起这个问题，相当于第一下刹车大部分用去弥补间隙了。
第二个可能性，刹车油质量差或者脏，膨胀系数不够。
第三，就是有地方漏油，或者存在空气。
那就是先从前2个查，第三个好像最棘手
要解决这个问题，首先检查一下所有刹车系统的管路和分泵，总泵，abs等，看看有没有漏油的地方。
第二，检查后轮分泵有没有卡滞，抱死，或者漏油。如果正常，调节后轮刹车片与刹车鼓的间隙至标准位置。前分泵也要检查，分泵销必须要灵活。
第三，就是刹车油和空气的可能了，建议用大众专用工具排放空气或者换油，油液建议用DOT4的油，这种专用工具，是专门排放刹车油用的，不需要有人在驾驶室配合踩刹车了。
好的。另外，左右打小弯方向有咔咔响，大弯没有，左前外球笼换了，还有。怎么处理？
要区别一下，是打的时候响？还是打到一定角度，车辆行驶才会出现响
打的时候不响，打到一定角度转的过程中响
那么说来还是球笼的可能性大。
除了球笼损坏，还有可能是缺油
是外还是内，好判断不？
不好判断，这个就需要实车检查来判断了。不过根据经验，一般外球笼的几率要大于内球笼
但不绝对
好的，谢谢
不客气
