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你好老师我的车换了活塞正式链条后没动力了，还有起火有时候凸凸响 想的时候转速表上下跳

你好老师我的车换了活塞正式链条后没动力了，还有起火有时候凸凸响 想的时候转速表上下跳
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，发动机更换活塞正时链条以后动力弱还有异响。这个情况主要检查发动机正时安装是否正确，检查机油压力正不正常。
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你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。
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你好老师
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没有老师
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就是有时候起火时候凸凸抖几下，在起火就不了
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修了几天之后这样的
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没有动力了
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你好，我的车是10年别克君威1.6T手动挡的，昨天我开车的时候突然显示一下动力不足，然后涡轮增压没有了，提不起来速度了，到晚上车凉了一下，然后又好了，但现在比只是动力还是小了许多，请大师帮我忙
清洗节气门，检查进气歧管管路
杜占宁
5.0
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我的车是老别克君威，2004年产的，V6的发动机，3.0t，昨天就去更换了一下机油，加了4.5升的机油，加好了机油过后老板也就顺便把我那个空气滤芯清洗了一下，然后今天开车的时候踩油门车子会跑，挡风玻璃电子显示车速有时候是0，有时候是乱跳动，但是仪表盘里面的车速指针不动，偶尔会跳动下，而且轻轻踩油门的时候会有加速延迟，轻踩油门转速表有时候也会突然上升到2000转以上，请问是什么问题
通过用户描述以及故障现象，因为保养后清洁空滤滤芯导致转速表不工作，可能得故障原因有搭铁不亮，相关线束接头接触不良。不排除仪表本身故障，建议先检查线束，不建议客户自己动手，应该找专业的技师检测！
谭伟
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你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 异响声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 冷车没有这种声音 热车才会有
可能是链条张紧器或者凸轮轴链轮的问题。建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条，链条张紧器和凸轮轴链轮。
李培雄
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根据描述，该车热车异响属于发动机可变正时调节链轮产生的异响。建议更换正时链轮以及正时链条。修复后，机油建议每7000公里必须更换，机油使用5W30全合成机油（嘉实多极护，美孚一号，）
陈新安
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢
先测量燃油泵压力和缸压是否正常，读取发动机是否有故障码，火花塞安装问题会造成漏气，缸压不足。
李培雄
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别克君威2.4昨天早上发动车起步车跟缺缸似的抖动几下好了，然后等红绿灯松刹车有时候车一带一带的几秒钟，发动机还有轻微抖动，没有故障灯亮，今下午心思换换火花塞一看尤其三缸的拆下来火花塞机油特别多，那几个也有不多，是哪里原因，问汽修厂是气门室盖的事，确实气门室盖漏油，车跑起来顿挫油门有时候反应慢
明显还是有问题，这个你需要去修理厂让他们用电脑读取一下故障码，看看有没有故障码 然后读一下数据库，看看有没有失火数据
高长振
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师傅你好，我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度，后来去四s店做了检查 ，然后去外面试车，每次在上坡急加速的时候故障码就来了，特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降，四s店师傅说造成这个故障码原因很多，也没有特别好的办法，后来可能是没有办法，然后就不了了之了
建议检查进气管道及管道上的压力传感器，还有就是线路有没有存在插头腐蚀的，电脑板的可能比较小，没有那么容易坏，具体诊断方法和步骤，还有一些诊断帮助都在下面图片里，如果还有需要可以联系我
韩华楠
4.8
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增压过度需要检查涡轮增压旁通电磁阀是否不工作，造成废气旁通执行器不工作，。需要测量继电器插头是否有电源。检查进气旁通执行器膜片是否裂开漏气，
李培雄
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别克老君威前几天换的TP传感器，现在早上着火高怠速，热一会车怠速也下不来，挂档起步都不用加油，怠速2000转车子自己开到了三十迈。我的时候车风扇快转了，才下来，有的时候不知道是挂挡或踩刹车整好了它也下来。咋回事？我的车是04的，是不是太老了。这车现在能买多少钱？没有大事故
李浩彬
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你好师傅，我的是14年别克君威，开始发动机急加速一顿一顿的就是两下，出现车身稳定系统故障和发动机故障同时亮，但是一会自己消除，换了火花塞，点火线圈这个症状没有了。开起来很顺都很正常。现在就是。刚启动怠速的时候偶尔会出现车身稳定系统故障。一会没了，有时候会出现发动机故障灯也亮。什么原因谢谢
您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议您及时去维修站用诊断仪读取一下发动机系统故障码，然后根据具体故障码锁定问题，因为导致此类故障现象的原因很多，所以要以诊断报告来具体分析
李强
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