正时链条要转很多圈才能重新对上记号，数一下链轮两个记号之间的链节和链条两个记号之间的链节是否一样就行，
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正时链条要转很多圈才能重新对上记号，。
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大概转几圈了
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我点对点对上了、
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下面平衡轴也是一样要转很多圈吗？
没数过，要就继续转，不然就数一下链轮两个记号之间的链节和链条两个记号之间的链节是否一样，。
是的，。
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我转了20几圈了还是没有对
继续转，。
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打马达怎么会空转了
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我想试一下缸压
带启停的，。要给控制线电源，，
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那不是不能在下面试了
可以接根线，。
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接到那里
电源正极接到控制线上，，
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马达插头里吗？
是的，
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两根线接里面那根还是外面的
都试一下。
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试的时候要装进气支管吗
不用，
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那试不出啊
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压力表没有动
四个缸都一样？
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就量了一缸
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火花塞都装了试还是全拆了试
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好想气都往进气口排了
拆掉试。
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都没有
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缸压表没有动
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是不是正时有问题
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机油都往外标出来了
正时记号已经转到对上了？
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对上了
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气都往进气口出了
正时怎么对的，，有没有图片，。
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都是点对点啊
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我对的是后进排凸轮轴往两边压了
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我又转了、现在还是对的上记号
正时没问题，
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那进排气的凸轮轴超向对吗？
对的，
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不会是活塞环的问题吧？
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活塞环出问题总会有缸压的啊、不会一点都没有吧
是的，气门也换了？
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换了
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那应该是那里出问题
气门研磨后有没有测过漏
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测了
滴点机油到缸筒内，再测一下缸压，。
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往活花塞里点吗
是的
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一缸上止点的时候、我看了气门有一点开度
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试了、机油往进气口喷出来了
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液压顶杯、是不是还没有卸压玩了
凸轮轴链轮不会装反了？
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活塞到上止点、一和4缸应该是全关闭的啊、可是现在四缸是打开的
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现在是一和二缸是关闭的、三和四缸是打开的
1和4缸是同时压缩上止点吗？
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对
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液压顶杆是不是没有卸压了
还对？，一缸压缩上止点。四缸是排气冲程上止点，。。
液压顶杆没有泄压才正常，。。
没有缸压，检查气门，
