你目前是有调节，但是因为压力高，所以调节有问题，你这个管子一定要确认有没有堵塞，没有堵塞就要检查中冷器等配件有没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-陈超，很高兴为你解答。
您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码
目前你做了哪些检查，执行检测计划步骤，提示你进行的操作看了没有
都检查过了，增压压力调节阀都换了好几个了
目前增压压力实际数据多少
有没有堵塞情况？
压力太高了
有堵塞
先检查有没有堵塞
正常在1080左右
车子打着这个调节阀杆子出来很多
检查哪里堵了？
这个是有学习的步骤的，你学习了没有
增压前面到节气门，中冷箱的也要注意检查
我用专检学习完以后，压力值下来了1127
哪都换的新的，管子 中冷器
那就差不多对了啊
现在又1500了，偏高啊
对啊，专检学习了下来1127还是偏高
要嘛配件问题，要嘛有堵塞
和其他没有关系
用专检给故障消掉然后占时没问题，熄火后打着就又报故障了
配件这个涡轮增压调节阀已经换了好几个了
原厂的换了两个调节阀
4s
点击前往小程序查看回复
那都看过了，堵不堵也看不出来
涡轮会不会影响？
4s
点击前往小程序查看回复
我给增压器后面那一节三元催化拆掉了，能看到叶片还可以，这个叶片是靠增压调节电机控制的，就是一打着车怠速完全打开状态
4s
点击前往小程序查看回复
我刚给你说了呀，怠速按先在来说车子打着是完全打开，调节阀杆子出来很多，正常是车子打着出来一下又回去了，加油门随着怠速会动
但是这个车车子打着加油门反应也不大！
那调节是正常的
加油门推杆应该会慢慢动的
这不正常啊
我说别的车是打着车 调节阀动一下又回去了，那是正常的
第一，这个打着车他会动一下再缩回去。根据压力来进行打开关闭，
你目前是有调节，但是因为压力高，所以调节有问题，你这个管子一定要确认有没有堵塞
这个我知道呀，但是压力一直不对他就一直打开
堵不堵怎么看？我都拆掉检查过了
所以你现在要确认捏合堵塞有没有，加压嘛，没有堵塞就要检查涡轮增压本身就
这个因为是事故车，没伤到发动机，水箱前面全部换完了，
这个没测过，增压器前面管子，还有节日门前管子我都拆掉了，也看不出来啥
换的中冷器一定要检查一下，我吃过亏
中冷？咋回事儿
不是原厂玩意，里面通过孔太小
这个中冷前面这也东西老板都是从广州发的拆车件，但是有好多东西看着都像副厂的！
跑着没啥问题，就是报故障
我怀疑你的是配件问题
管子没啥吧？要有问题也是中冷器
嗯，是的
故障消掉 来回熄火打着几次就出现这故障
这个压力到达了就要报问题
平时偶尔也会出现熄火，就偶尔会出现
是的，故障代码要到达一定数值才出现
要么就是配件要么涡轮增压器，别的不会影响吧？
别的不会
嗯，好的
有什么疑问可以随时联系我
我只能试试了，
点击头像关注即可
