你好,我是汽车大师金牌技师-兰柳维,很高兴为你解答。
你好
你好,之前维修过什么故障?
没维修过
有可能是节气门或者是发动机模块故障
读一下节气门数据流看一下
还有个早上冷车挂挡起步怠速不稳抖动
发动机这个故障灯亮了加不起油过一会就好了
这个现象跟这两个故障码有关系的
早上冷车挂挡起步那个呢
跟这两个故障码有关系
看一下节气门的数据流
是不是这几个数据
这是怠速
踩油门的同时数据有变化吗?
有点
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看节气门两个传感器电压
1路和2路吗?
熄火开钥匙试
对的,传感器1和传感器2的电压
开钥匙读他的数据吗?
对的,油门踩到底看变化大不大
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我踩到底保持了几秒
正常吗?
节气门电压变化太快了,或许是你踩油门速度太快的原因
慢慢均匀的踩到底
刚刚那会感觉传感器1的信号不是很稳定
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1和2数据是不是要基本一样
对的
跳得太快了,23直接到28
有问题吗
我已经踩得很慢了
万用表分别测量节气门传感器1和传感器2的信号电压变化,如果变化异常直接换节气门
拔了插头量还是就这样量
怎么区分传感器1和传感器2
不拔插头
怎么才算正常
我在踩慢点给你看
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插头上有6根线,两根电机线,一根供电一根接地,一根传感器1信号,一根传感器2信号。信号电压随着节气门的开度均匀的变化为正常
信号电压不稳定为异常
有没有线路图
怎么区分两根电机线
万用表一边接地一边去测电压对吗
对的
最粗的那两根就是电机线
不知道那两条是电机的怎么区分
好的
一根一根的测吗?
电机线不用测
传感器供电电压接近5V为正常
那我需要测什么线
测其他4条线电压吗?
找到了一个5伏一个搭铁
剩下两条就是传感器1和2是不
就测量这两条吗?
我测量没有什么变化呢
有个4.06有个4.99
是不是不对
在不在
不好意思刚刚在忙
没变化的直接换节气门
正常信号线电压是随着节气门开度的变化而变化的
我是开钥匙然后直接万用表一边搭的电瓶负极一边测量这两条信号线这样可以吗?
还有个两条电机线和一个搭铁一个5伏,只测量剩下两条线的变化对吗?这两条就是节气门传感器1和2对吗?但是解码器为什么会有变化呢
这两根线是从多少伏开始变化呢,电压是往上变化还是怎么样
节气门换新的需要匹配吗?
要匹配的,刚开始电压多少不重要,重要的是电压变化情况。
解码器是百分比,万用表测量的是电压,不一样的
我测的线没问题吧
除了电机两条大线,地线和一个5伏,测的是剩下两条线
那我换个节气门试一试
其他有没有什么东西影响
那就对了,地线和5V找到剩下的就是两个传感器的信号线了
是两根线都要变化对吧
对的
是在开钥匙的情况下测量啥
是在开钥匙的情况下测量啥
三根线开钥匙都有电怎么确定那一根是电源线
节气门是不是根据踩油门然后慢慢打开的
如果踩油门打不开是不是就有问题
我又测了一下有条没电
只有两个5伏
有个只有0.93
第一次测都有
有没有线路图
没有线路图
有两个5v不对
两个0.93差不多
那是哪里问题呢