你好，有2个故障码，能不能删除？
删除等会就出现了
特别是第1个 删除等一会就出来
是一起出现么？
出现第一个
第2个的话要久一点才出来
发33组的数据看看
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好的
马上
尾气排放非常急
是的
非常急
突突的
33怎么是这样的
可能是早期的，1到10组拍视频过来我看一下
我也搞不明白了
好的
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03年的车用大众，用ODIS软件，不一定准
那怎么办呢
只有33和1组，另外2到10组也发过来
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每一组里面有3到4个显示区
好的
2组到10组的数据不会找么？
发不出去
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视频有的时候发不出去
这样可以吗
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再把31组的数据发过来看一下
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好的，有别的诊断仪么？
431
可以吗
用431
师傅你先等一会
好
同样的31种33组，先发过来看一下
👌
也没有呗
再把第7组，16组发来看看
第7没有
嗯
16组有没有？
没有失火
行，那就把10到20组统统发过来
好的
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16组，这里不是失火了
有吗
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没有变化
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后面就没有了
空的
莫名其妙的
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应该是太老了
还是用回ODIS，在诊断里面，最后用引导性功能查询数据
发动机突突的
检测计划里面还没有发动机故障码的在里面
不管他吧
知道怎么用引导性功能么？
好的，我现在用上
没有用过
😂
发动机菜单里面有一个读取数据，0项到255项，每一项都会翻译出来
右边有自诊断和诊断两个按钮，选择诊断
好的
那它一路走到头
太久了
没有进去
选那个
还是这个
这个是吗
怎么都不一样
点进去看看。不行再退回来
机油油耗测量！
选机油那个是吗
都试试
翻译有问题
氧传感器的数据都找不到
找不到
正常有一项是读取测量值
我座在车里面很烫
运行里面没有就选择机油测量，两个都进去试试
下面这些铁很烫，我怀疑是不是排气管堵住了
好的
有可能，
没有装那个地毯的话也没有影响
真的超级烫，坐在车里面
数据流都看不到
那就把氧传感器先换掉
另外一个正时有问题
氧传感器换过了
还是一样有故障码
正时也对过了
对的皮带哪里？
按上面看的
这个地方不是富裕的16个，
是的
已经反复确定了，真的是有16个
特别是排气凸轮轴，要稍微越过一点三角记号才是16个
进气凸轮轴是标准的
是的
想不通车里面怎么这么烫
嗯，看过凸轮轴信号轮么？
你看看是不是烧红了？发动机的状态这个样子温度容易高的
你是说那个呢
就是凸轮轴皮带轮边上一个小盖子，两个螺栓
排气管没有烧红
那个东西我也换过了
我这里有一辆一样的车
我拆出来对掉了
叶轮和凸轮轴是定位安装的么？
不匹配的故障码多久会出现？
几分钟后
位置是定位安装的
嗯，你先确定下曲轴皮带轮和正时齿轮曲轴安装位置是不是会错位？
如果那个地方不会有问题，换调节器总成
我100%确定这个位置不会错的，我已经反复确定了好几遍
调节器这是哪一个呢？
凸轮轴调节器
这个
单独换这个可以吗
没有单个换
都是总成
我从别的对调一下
可以
换整个太麻烦了，工程量也多
那第1个故障码是什么，问题呢
看不到数据，不好估计
我觉得你用一字螺丝刀验证一下，是不是1缸上止点
非常怀疑位置错位
把记号弄到这里的时候，用螺丝刀探测一下，然后来回的转度曲轴，试探看看是不是最高位？
我就是拿螺丝的放在里面测试了一个上止点，然后凸轮轴上面的，曲轴位置也对了，很正的
也就是说，皮带轮的记号是可靠的
换调节器
氧传感器的故障码先放一放，不行可以把插头拔掉
这个是正常的不
什么意思？
看排气管有没有堵
接氧传感器看的
没压力
它的氧传感器是装在三元催化器下游的
要测量排气歧管和三元催化器之间
你看一是上游还是下游，如果是催化剂的上游就没问题
看错了，应该是上游，03年只有前氧
没有后氧
是的
就一个的
我这样测对不
在上游就是对的，另外探头和螺纹有没有漏气？
没漏气就测量正确
没有的
那就没堵
是发动车量的么？
是的
打着车
那就没堵
车身很烫的问题，先放一放，主要就是那个分配不正确
传感器已经对掉了
先出现这个故障码
这个没有关系，不用管他，及时拔掉插头，也不至于发动机那种状态，其他的数据我看过了，是不正常的
后面那个加油门就出现了
其他的数据是不正常的，即使把插头拔掉，也不至于这样
😂
忽略
好的
发动机的负荷数据有30%多
正常18%左右
这个车不正常
所以先不要管有没有活动
这么说先检查这个分配不正确这个故障码是吗
正时是对的了
是
那就换调节器
已经对调了
链条那边很多人会被坑，如果不确定再打开看一下
换的总成还是换了电磁阀
电磁阀
换总成吧
反正确保没有错位，安装没有问题，就必须要打开气门罩盖
能打开气门罩盖么？拍个照片我看一下
拆很多东西
不好拆
我拔这个传感器拔头出来分配故障码要很久才出现
不相关
插上去踩油门就出现了
这个是里程表的
那现在是非要拆气门室盖出来看了是吗
是的
