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宝马x1，e84，故障码egs电磁阀3，egs电磁阀4换挡自锁，cas选档杆输入不可信。阀体和电脑已换，是线路还是编程问题，来一个搞过的

宝马x1，e84，故障码egs电磁阀3，egs电磁阀4换挡自锁，cas选档杆输入不可信。阀体和电脑已换，是线路还是编程问题，来一个搞过的
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刘张翼
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述建议检查或更换阀体试车
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你好，我是汽车大师专家技师-刘张翼，很高兴为你解答。
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你好
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遇到过一样的情况吗
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换过了
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已经换过了
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你说的这个没有实际意义哇，我换过了
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更换原厂的碳罐电磁阀，并且检查管路是否受到挤压或者破损
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15年赛欧3，报egr阀信号不合理，有时开车耸车加不起油，检查了egr阀供电，搭铁，5v电压都有，egr阀换了，还是不行，着车第三根信号线一直是0.9几v，灭车开钥匙就变成1v，无变化
您好，这故障的话，线路只要没有问题，电磁阀电脑就剩下他俩线路能够测量检查，剩下两个只能是更换验证，你如果说是确认你换了这些配件是正品，或者是经常在这家拿货，在别的车换过没有问题没有出过什么问题的话，那你可以换电脑板，就这两块剩下的一些基础的不能出现漏气呀，节气门不能存在开度过大漏气或者是废气再循环插头接触不良等
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你好，宝马X1、18i偏心轴传感器更换了还是报故障、是不是进气凸轮轴电磁阀有问题才导致偏心轴故障的
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李文东
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换了碳罐电磁阀还是不行故障码清楚以后 开开发动机故障灯又亮了
卢二辉
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故障灯点亮，换了两个电磁阀，换了正时链条。换了两个可变正时轮。清洗了油道，换了机油。还报我给你发的这个护故障吗？
你好，这种情况的话如果正时系统可变轮油道都没事的话重点检查一下凸轮轴及底座看是否泄压其次就是机油压力是否异常导致的
卢二辉
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你好 宝马x1 n46发动机烧机油严重 换了气门油封 活塞环 废气阀 还是不行
根据故障描述建议检查或更换气门油封
刘张翼
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宝马b38发动机发动机进水，更换了3个连杆后着车报混合气过稀，检查了碳罐电磁阀好这，空气质量8左右，无漏气，电脑版也升级了，当时洗了个节气门也复位了
陈超
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车是进口的，空调不凉，车主来店检查，是压缩机电磁阀不工作，供电正常，冷媒正常，然后更换了压缩机，试车一切正常，第二天车主就开过来了，说空调不凉了，检查还是压缩机电磁阀不工作，以为压缩机质量不行，又换了一个，试车好了，第二天中午客户就来电话说不凉了，下午又说凉了，然后第三天当客户来店说又不凉了，测量供电正常，还是压缩机电磁阀不工作，由于车主当时要用车，就开走了，中间一直是凉一段时间就不凉，
根据你的描述有可能还是压缩机有问题导致，因为在压缩机不工作的时候他是有电的。一般来说有电他就能工作，不工作那就是用电设备坏了。建议是换一家供货商试试
陈立
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加满油后熄火，之前已经换过碳罐和电磁阀了，油箱不满的时候都正常，今天加满油又熄火了还是，故障码系统过浓销不掉
故障怀疑。高压油泵或者喷油器还存在问题。也建议尝试拔掉邮箱电磁阀试车看看
李文东
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师傅你好，换了继电器还是没有用，师傅你现在有时间么？
陈超
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