你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀问题，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好 师傅
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀问题，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
之前报的故障码
清了没有出来
喷油量大小从数据流怎么看出来
2－4左右正常可以看下有没有滴漏氧传感器碳罐电磁阀看是否有问题这几个影响大还有积碳过多
这些都能从数据流里看出来吗？
我现在就是在看喷油嘴有没有滴漏现象
嗯嗯氧0.1－0.9空流2－4碳罐电磁阀需要拆掉看是否长通，还有内部积碳看是否过多
通道号是多少 我待会看看师傅
在前几个01－30左右前边都看下
您好。不好意思，我这边来个车，您可以描述一下您的问题，我一会忙完及时回复您。谢谢
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好的
碳管好的。不通电嘴吹不通 通电就是通的
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这个车的碳罐在哪里 我刚找的是油箱排气阀
喷油嘴看过了 前面 无异常
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这个？
我拔了插头电脑报油箱排气阀
这个是好的
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你确定这个是碳罐？
不是碳罐是碳罐电磁阀
…搞糊涂了都
主要是碳罐电磁阀没有长通就不影响了
碳罐不影响的
我就害怕这个不是碳罐电磁阀
我百度搜了一下说的是油箱排气阀不是碳罐电磁阀
奥奥 懂了
这个就是碳罐
嗯嗯
那剩下的就是氧传感器了？
是的
你看这个喷射时间是喷油量的吗
氧传感器换个试下
…
氧传感器显示有问题
我给你发的第一张图是什么都数据流
正常是多少
喷油2左右氧传感器0.1－0.9
这个 这个
刚才有根管子没插
正常
氧传感器换下
换前面 还是换后面的
氧传感器坏了为什么会油耗增高呢
师傅 能不能给讲解一下
想学习
氧传感器问题混合气异常，他给电脑版信号的影响很大的
不插的情况下 氧传感器拔了它恢复默认的数据是不是也可以试出来
前氧
影响喷油？
喷油的大小？
是的
好的 谢谢师傅
不客气，很高兴为你服务，可以关注我一下以后有问题可以随时在线沟通咨询的比较方便
