您好,根据您的描述以及现在都不粘现象,目前出了个位置传感器的供电有点电压不足,它一般的话等一天没练呀,但是你测量的是低于对比啊。这个就是有问题
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
挂不进挡,和这个凸轮轴位置传感器应该没有直接关系,是amt那款变速箱吧
是的
你先打开钥匙,拔了凸轮轴位置传感器插头,测量每一条线对地电压发给我
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先解决这个故障码看看情况
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打字吧。
嗯
对地电压怎么样测量?
就是测量每一根线和电瓶负极之间的电压
哦
嗯嗯
电压有一头12.3
另一头是2.2
几根线?
二线
传感器应该是有问题了
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刚启动时发动机很抖
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嗯,我搞错了
11点几伏
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有二线,有一头是空的量不了
11.9伏
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不对吧
不可能一条线呀
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三线
一头是10.35伏
嗯,测了发我
有一头是5.03伏
有一头是0伏
0伏那应该是搭铁线
师傅,这样看是凸轮轴位置传感器有问题吗
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对的
三线电压就是这样
凸轮轴位置传感器可以用万用表测量好坏吗?
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嗯
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我检查下保险有没烧先
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应该不影响,但是还是应该先结论已经走的故障
已经有的
启动后测有12.6伏了
中间那条
没启动时是10.35伏
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打字
打开钥匙就应该12猜对
才对
嗯,那现在启动住测才准吧?还是不用启动测?
故障码消了一会测还是显示传感器的故障
启动后得等于电瓶电压
这个电压是低了
哦
现在是也担心发动机内部凸轮轴有问题
没看出来
等下我再详细检查下线有没被老鼠咬到先
如果是还有什么不明白的再请教你刘师傅,谢谢
好的,不客气
信号线是5.03伏是正常的对吧?
对的
嗯,
线路没见有断的地方
你就直接从电瓶升级接一个线过来
刘师傅,这个凸轮轴位置传感器对应的保险丝是叫什么名称?
什么是电瓶升级线?
正极
哦
从正极接来测是12.5伏了
那证明线路是没问题的对吧?
是的
那只能说是传感器本身的内部故障对吧?
故障码也还是这个
你测的是进气的吧
这个应该是没测错吧?
这个我不知道呀,你看你
一共有三个传感器
第一个只有一根线肯定不是凸轮轴位置传感器
嗯
中间是二根线也不是,应该是三根线这个没错的
我先换个传感器看看先,谢谢
好吧