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怠速时发动机和波箱连接处发出嗒嗒嗒的声音加油就没了 挂档声音小一点不会一直响间接性响
怠速时发动机和波箱连接处发出嗒嗒嗒的声音加油就没了 挂档声音小一点不会一直响间接性响
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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车辆噪音的处理方案是尝试更换变速箱液力变扭器。更换变速箱油。做变速箱自适应匹配。
2020-08-17 15:05:33
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您听一下
现在不是很明显
怠速久了就会很明显
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我的宝马5系直六八速变速箱,在挂D挡的时候,车内嗡嗡响,P,N挡声音变小,调过传动轴,不管用。断开液力变矩器,发动车声音就没有了。机脚也换了,问过4店,说是通病,可是那个声音很烦,老师是怎么回事?谢谢【车型:宝马5系 2014款 530Li 领先型】 这种情况是耦合器和飞轮,这款车都有异响。
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重新安装报警器调试
于云洲
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01年宝马进口5系E39,M54发动机。热车后每次平地起步、上斜坡起步轻点油门发动机会发出哒哒哒的响声,匀速行驶时松开油门再次轻点油门也会发出声音,稍微深一点点油门就没有声音了。原地踩油没声音,发动机没故障码。只要发动机在稍微大点负荷的情况下就会有声音,类似于链条刮蹭的金属声音,比较杂乱。
根据你的描述这种情况有可能是瓦响导致的。这种情况就需要做大修了。
陈立
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宝马520,10款,N46发动机,换了发动机脚垫,波箱脚垫,火花塞,燃油滤清,波箱齿轮油也换了,停车挂D档和R档会抖动,抖动时怠速稳定,不喘,原地打方向也会抖动,挂N档加油门到三千转会抖动,三千转以上抖动很轻微,这样的抖动应该检查哪些地方?另外停车熄火挂P档,冷车启动时底盘会“铛”的响一声,类似用锤子敲传动轴的声音,当热车后熄火再启动,声音就很轻微,有时候会直接不响,冷启动或者熄火十几二十分钟再启动一定会“铛”的一声!这是波箱问题么?
通过维修人员提出的问题,然后以及一系列的排除最终还是没能解决问题,需要从发动机的数据流入手看发动机是否存在故障,然后才是变速箱
刘俊明
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发动机怠速到1000转之间加油门塔塔响,松开油门立马消失,打开发动机盖响声好像在车的右前方明显,发动机与排气管连接这一大部位,在车内打开驾驶侧车门声音从车底传出来的塔塔异响,响声频率随转数升高而变化,反复缓慢加油门声音就像农用四轮车的声音,但是没有那么大,响声节奏是一样的,在车里开车可以听到明显的塔塔异响声,关闭车窗声音明显,打开车窗声音变小,可能被车外的声音掩盖一些
根据客户反应,根据你的描述初步确认为发动机内部磨损,需要拆解发动机检查。
骆权林
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发动机怠速到1000转之间加油门塔塔响,松开油门立马消失,打开发动机盖响声好像在车的右前方明显,发动机与排气管连接这一大部位,在车内打开驾驶侧车门声音从车底传出来的塔塔异响,响声频率随转数升高而变化,反复缓慢加油门声音就像农用四轮车的声音,但是没有那么大,响声节奏是一样的,在车里开车可以听到明显的塔塔异响声,关闭车窗声音明显,打开车窗声音变小,可能被车外的声音掩盖一些,都不好意思在人多的地方开过,感觉开的是一台山寨的宝马,四轮子声音,超过1500转基本在车里听不到塔塔的异响了,
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汪帆
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你好,弯路异响,重点检查一下减震器上座压力轴承顶胶和底盘的下支臂球头,平衡杆拉杆。按您说的这种声音,这几方面可能性较大 特定转速出现抖动,重点检查一下发动机和变速箱固定机角垫,固定机角垫老化就会出现类似的故障表现
高长振
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根据你的描述,发动机的积炭清洗一下,喷油嘴清洗一下,把火花塞更换掉。如果还是不行,那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后,这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
郑晓辉
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