发动机故障灯亮了，但异常不明显，检测说是传感器问题，当时说的可能油品问题，现在换油了感觉问题没解决更严重了加油松油门有顿挫感，尾气有点冒黑烟，感觉车没劲
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张立章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发动机抖动尾气冒黑烟，根据经验判断混合气过浓，需要检查发动机是否失火，高压油泵以及喷油嘴是都正常

2021-05-10 18:44:27

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有可能是发动机失火，工作不良导致

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建议您检查一下点火线圈和火花塞

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火花塞刚换过

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发动机失火是什么意思，像这种情况正常维修大概多少费用

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重点检查点火线圈，喷油嘴，以及高压油泵

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08年速腾1.8TSI手动冠军版。7万公里出现发动机异响，4s检查后确认是链条张紧轮损坏，正时链条变形，更换张紧轮和正时链条后，开始出现加油收油顿挫，以前没有这种情况，回4s反映此问题，师傅驾驶后认为属于正常范围，但因为更换链条前后对比太明显，我开起来感觉很不舒服，给油后有较明显的延迟和顿挫，收油也有顿挫。联电脑检测并没有故障码，请问有可能是正时链条安装不精准导致的吗。

建议拆开检查正时链条

刘三强

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2017新速腾，手动舒适，跑了2000公里。4档40-50码左右带档滑行瞬间会出现三下挫车，发动机并且有三下嗒嗒声。如果停车空挡加油门，然后松油门，发动机转速下来时大概1200转会有一下卡顿！坐在车内能感觉到顿一下！感觉这两个应该是同一个问题！求解答，去了4s说没问题！但别人同款车没出现这样的毛病，每次在路上一松油门就出现第一种问题。

孔德权

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09年的速腾2.0AT十万多公里了，六万公里换了正时三件套和火花塞，还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码，发动机声音沉闷，一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了，一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点，也不严重，对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导？

这种情况先检查凸轮轴传感器线路，线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和，积碳，必要时更换火花塞，清洗积碳。

牛明久

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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、（我去了4s店、说没什么问题车子就这样，去了周边修理厂检查油压三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了）请师傅帮忙

检查火花塞，点火线圈，同时读取故障，检查三元催化，氧传感器。汽油压力

陈启前

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一汽大众速腾1.4T，15年4月1日购买，16年2月第一次出现问题，提示制动系统失效、发动机、ABS、刹车故障灯亮起，加油门有顿挫感，最后发展到加油门无力，浅踩油门不给油，深踩油门向前怂；最后在地库上坡的时候，打火能启动，加油门就熄火，没办法只能让救援；至此以后半年左右就会出现这个问题，至此修了五六次，该问题一直无法解决，4S店反馈是混合气体太浓，换了传感器、清理了节气门；想问下各位大拿，这是什么原因；除了在4S店，还能在哪做更专业的检查？

这种问题像是混合气过稀，有地方漏气

张建

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09款的老速腾，前阵子洗车进了水，导致发动后一给油就熄火，拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了，没办法就换了一块新的，同时还换了凸轮位置传感器，发动机压力传感器，车是能开了，不过经常是一点火就出现ESP灯亮，然后车开起来自动挡换挡特别顿挫，熄火后重新打火，灯基本会不亮了，顿挫就会好多了，但ESP灯亮的太频繁，每天好几次，尤其是早上第一次打火，基本都会出现，4S店查了好多次，就是说换件，换节气门，换发动机线束，价格太高，我就没同意，后来看网上说线束的可能性比较大，就从网上买了一条在修理店换上了，但问题依旧，用5053扫出故障码，清除后还是报故障，请给分析下故障谢谢！

根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题，变速箱插头和线路这一块是否进水了，再就是把发动机缸内积碳清洗一下，检查正时是否有问题，变速箱的挡位开关进水了没有，变速箱油有没有进水变质，就主要检查一下节气门的线路和插头，ABS泵的线路和插头，变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题，保险盒是否有进水的迹象

郑建华

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发动机灯+侧滑灯同时亮，开车没有任何异常感觉，就是开一段时间后档位不显示了，重启后又显示档位。第一次4S店说是凸轮位置传感器坏了，换了一个，不到3个月又重新出现，再去4S电脑检查仍然是凸轮传感器信息故障，当时4S没有备件，无法用备件来做应证，然后就一直找别的原因，还说可能是正时皮带跳齿了，要拆来看，但拆后不管是不正时皮带的原因都要收费！问题一：这是4s说的凸轮传感器原因吗，还是其它原因？问题二：想开高速200公里找朋友修，能开吗？

你好，根据咨询问题说明了原因，主要检查机油压力，正时和凸轮轴调节电磁阀，很高兴为你解答

刘三强

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大众19款速腾 8月份买的新车，2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下，感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题，加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有，请问师父这是什么原因呢？

本车目前属于准新车，也去过4s店检查，没有发现什么异常现象，而且故障现象偶发性出现，发生的频率不高。这种情况下，以我得经验，建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。我觉得与汽油没有什么关系，估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。还有一点就是检查一下节气门，看看是否需要清理，是不是不干净了。

李中国

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大众速腾1.6手拔车，我的刹车灯两个都是亮的。节气门也清洗过，油路火花𡧳、缸内积碳都清洗了。打开钥匙电脑自检一切都正常。一打着火侧滑灯就亮了。跑一会发动机灯亮，没一会EPC灯亮加不上油车跑不起来，怠速时发动机转速表到1400转。发动机发抖加不上油！电脑检查是凸轮轴传感器故障A⋯什么列1的。凸轮轴传感器换的正厂的。还是不行！我现在怀疑只要侧滑能解决了。整个问题就可能被迎刃而解

李晓军

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你好，我的是大众速腾，前两天我开车的时候，把自动挡波成手动挡，然后一脚油门踩到4000转以上，又换成自动挡，然后我就感觉到顿挫感有点强烈，然后接着就感觉到车加油无力，我当时停了下来来，今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像，跳挡是这样跳的，正常加油行驶到7挡不会跳挡，也没有什么问题，如果深油门一下，挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去，请问这个问题怎么解决

这个平稳驾驶一段时间试试在看，怠速抖动的话影响他的很多，火花塞，高压包，喷油嘴，油路。油质，积碳

舒振雷

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