根据你的描述，这个还是离合器系统有问题，这个变速箱是双离合的，双离合变速箱出现这种问题的话，就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话，也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。检查一下涡轮增压器，看一下有没有问题，用电脑检测一下进气流量传感器，还有发动机的点火正时提前角。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
跑了多少公里了？
快20
是1.8t的还是2.0t的？
2.0
离合器系统有没有维修和更换过？
更换过 去年换的 就是想解决这些问题 换了也没用
是在4s店还是修理店更换的？
修理 朋友认识的熟人
这个还是离合器系统有问题，这个变速箱是双离合的，双离合变速箱出现这种问题的话，就是离合器系统有问题导致的。建议去4s店里面更换原装的试一下。
去4S看了 变速箱离合器是没问题的 去了两家4S
变速箱上面的机电控制单元有没有更换？
不闪烁换他干啥
机电控制单元里面的电磁阀系统工作不正常的话，也会出现这种现象的。会导致离合器系统结合的时候不平顺。
会导致发动机要熄火吗 冒白烟？
这个有问题的话，会导致挂入d挡之后。发动机会感觉有熄火的这种现象。
电脑能检测出来好坏么
用电脑检测的话，通过看变速箱的数据流是可以检查出来的。
怎么看
就是车辆换挡的时候看一下电磁阀动作的电压。
行驶的时候 如果踩刹车减速 在快停车的时候在加速 反应的时间特别长 估计要两秒的停顿
是不是也感觉发动机的动力不足，加速无力。？
是的
半天提不起速来
发动机的积炭有没有清洗过？
节气门洗过的
而且 就在起步的时候 抖动 起步越踩油门越抖
检查一下涡轮增压器，看一下有没有问题，用电脑检测一下进气流量传感器，还有发动机的点火正时提前角。
这个应该不是变速箱的事情吧
还有 挂R档 起步困难 耸车
是的。
但是你说的挂入d挡之后出现抖动，感觉熄火，还有挂倒档，起步困难送车。这个和变速箱是有关系的。
感觉跟哆嗦似的
是的。这种现象的话，就是变速箱里面的问题。
进气压力有看过 起步到底1700
嗯嗯。
差不多的
感觉就是发动机做工不好
爬个小坡 费劲的很
是的，主要是发动机的问题比较严重。
就看点火系统？
是的。还有检查喷油嘴的喷油压力。
油泵有影响么
有的。检察喷油压力就是主要检查油泵。
是不是有高低两个？
是的
去年换过一个油泵 跟汽油滤一起换的
这个是低压油泵。
那还得检查高压油泵？
是的
喷油数据 点火数据 油泵数据 正常范围能不能发下
这些电脑检测数据流的时候，上面就有标准的范围。
自诊断 发动机没有错误代码
还有一点 在大油门的时候 总失火
换了4个线圈 还是不行
大油门的时候出现失火，需要检查发动机喷油，还有正时范围。还有发动机的点火提前角。
别的没有了？
正时范围是指的链条长度数值么 正负3那个
是的，就是这些
跟凸轮轴会不会有关系
关系不大。
