第一个 检查车身电脑发动机电脑的搭铁线路 看是否有氧化和电阻过大、虚接现象
第二个 检查车身电脑发动机电脑的供电 看是否有续接 或者保险丝座处理一下
第三 排除继电器本身有没有问题 换继电器试一下
第四 检查车身搭铁和油泵的搭铁是否正常
先排除线路是否有问题 你这个低速发动机受力是容易熄火基本上是线路引起
你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
大师，您好！
不好意思这么晚打扰您！
高速熄火还是低速熄火
熄火以后立刻可以启动吗？
排除过油泵和线路吗？
我的车在低速行驶时无症状突然熄火，然后立即重起后，一切正常。
高速无症状，正常，跑160没问题。低速怠速走时突然就熄火，然后仪表盘显示“机油压力过低”重新启动又正常了
您是修理师傅吗？
有做过我之前说的那些检查吗？
前几天换过汽油滤芯，检查过汽油泵压力，都正常。
没问题时你检查油压是没有用的
通过这两天试车，发现急刹车时停住有熄火现象，急刹车时发动机转速表转数下降明显，
最明显的特征是1，热车等红灯起步时，从P挡挂入D挡，再从D挡挂入P挡，有时有熄火现象，很多时候都是发动机转数下降，波动大，要熄火还没熄火的特征，热车时很明显，每次挂挡都像要熄火似的
用行车电脑检测，无故障码
熄火时，仪表盘机油灯亮、电瓶指示灯亮
还有什么？
我描述的够仔细了吧？
我不是修理工，是车主
够
还有什么特征
比如过不平路会不会熄火
颠簸路面没问题，我试过
有没有症状呢？
怠速低速走时，转弯避让行人车速慢时，发动机转数不稳，总像要熄火的感觉。弄得我都不敢开了。
颠婆路面没症状
急刹车、急减速时发动机转数极速下降，直至熄火
好的明白了
换挡时的症状也是转数下降明显，有时熄火
你这个需要检查以下几个问题
请您指点
第一个 检查车身电脑发动机电脑的搭铁线路 看是否有氧化和电阻过大、虚接现象
第二个 检查车身电脑发动机电脑的供电 看是否有续接 或者保险丝座处理一下
第三 排除继电器本身有没有问题 换继电器试一下
第四 检查车身搭铁和油泵的搭铁是否正常
先排除线路是否有问题 你这个低速发动机受力是容易熄火基本上是线路引起
师傅，我这车车身控制模块更换了，是在4s店换的，做的匹配。
没见你换模块啊😱
我叫你检查线路
换了后，故障依然存在
也没叫你换模块
以前这个模块修过，
你换模块？不排除线路有没有问题 那瞎花钱
这车都要折磨死我了，老闹心了。所以请您帮我指点
您说的发动机电脑在哪个位置？
继电器盒子我知道位置
你这个问题以我的经验来看这个就是线路问题 和电脑关系不大
线路问题，行车电脑不报故障码吗？
不会
就算有故障 电脑断电了 就立马消除故障了
我换过正时皮带，我也怀疑是正时不对，有这方面原因没？
不会
您的意思是先检查发动机电脑和继电器的连接是吧？
整体来说 三个重点 供电 搭铁 继电器
发动机的曲轴传感器、凸轮轴等每个传感器都要检查吗？
不用
如果这些有问题 跑高速你都会熄火
最近有故障后跑高速，没跑过太远，半小时左右，没发现故障
但下高速后，低速行驶就会出现这种情况
师傅，明天我找修理工继续查，如果有不明白的地方，怎么和您联系呢？
下载汽车大师APP搜索我的名字联系我
荣威750这车有油泵控制单元吗？
这个没有
师傅，耽误您休息了。不好意思。这故障我查了很长一段时间了，一直没排除，弄得我都不想要这车了。还有的修理工说这是胎带的毛病
没事 你先叫修理工检查我刚说的那几点
如果供电、搭铁和继电器没故障，接下来要查什么呢？
基本上就是这些问题
您从事修理多少年了？方便我可以加你微信，随时请教您，诊断费您出价
平台不允许私下联系用户 留微信 手机号码等 否则封号 还请谅解
十多年了
你在哪个城市？
南宁
您对荣威750很了解吧？
还行
一般修理厂的修理工都会查以上的三个电路故障吗？
会
有没有电量的参考数值呢？
0.02线路电阻
用不用去专修电路的修理厂查呢？
如果专修电路的修理厂 那就最好去
我换行车电脑时，他们说整车的线路都查了，没发现有别的电路故障。但我没在现场看，所以不相信他们
头疼死了，这个毛病真太闹心了
去专业维修电路的修理厂检查一下看下
好的师傅。谢谢你！
去4s店查可以吗？
可以
直接让他们查电路就行吧？
对
师傅，您在吗？
我今天让修理工查了一下电路，没问题
在吗？，
师傅，您还在吗？
不好意思刚忙完没看手机
你把那个继电器那个针脚啊，还有那些搭铁线都重新打磨过了吗？
修理工分析是变速箱耦合器故障，你认为呢？
变速箱耦合器作用只是传递转速和扭矩的 这个和他没关系
一挂挡转数就下降，换挡后变速箱有动静
挂p挡后转数就正常了
这几次熄火都是带档位熄火的
师傅，你再帮我细心想想，还有哪能出现这方面故障，我也觉得是发动机故障。谢谢你！
0变速箱这边的线路也看了吗？
变速箱线路没看，明天我找个老师傅再查查。师傅，您看主要查什么？油路拿压力表量过了，没问题。
还是和昨天一样，给检查线路，但是检查线路呢，得打磨搭铁或者是正极供电的线路，这样方便使用观察，然后油压这块的话最好也看看 带上油压表去试车，然后看快熄火或者熄火的时候，它的油压是否正常？
好的师傅。继电器内的各个保险丝都能拔下来吗？我自己拔下来看吧，我对他们不放心。
可以 但是你得记住位置别搞乱了 最好拍照 然后用东西挑一下下面的针脚
好的，谢谢师傅。我自己动手吧
师傅，您还在吗？问你最后一个问题
我的车子被诊断是变速箱问题，说要换耦合器，换耦合器同时，用不用拆变速箱检查看看？
