三位四通阀会出现卡滞或者凸轮轴过桥支架磨损,另外发动机缺机油后车辆继续行驶过都会导致报可变正时故障
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
你好!车辆铭牌发给我一下,故障码拍照发我
就这些故障,解码器清掉就没有了,出现过几次了,有故障时,风扇还一直高速转
怠速还偏高
打开点火开关,扒下前氧传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量前氧传感器的插头线,测量好的电压写在纸上拍照发我看下
报凸轮轴滞后这个需要先检查一下机油是否缺失以及机油压力是否正常然后再检查一下三位四通阀是否卡滞
看看
线路没有问题,更换前氧传感器
报故障风扇高速转啥意思
在不
不好意思,刚有事
风扇是热车后高速常转还是冷车启动后就转
冷车启动一会就转了,故障码清掉就正常了
清掉空调系统里面的故障码就停了吧,发动机系统里面的故障码不会导致风扇冷车启动就转
另外这车热车一会儿风扇常转起属于正常情况
高速转不停
清掉发动机里面的故障就不转了
发动机里面5个故障码其中三个是前氧传传感器的,另外两个一个是进气歧管问题,一个是可变正时故障
先把发动机里面的故障维修好再检查电子风扇
这个是三位四通阀,需要拆掉凸轮轴电磁阀也就是正时侧盖上面的圆形电磁阀两线的,进气和排气各一个拆掉后就可以看到这个三位四通阀了
才三万多公里呢
怠速偏高
三位四通阀会出现卡滞或者凸轮轴过桥支架磨损,另外发动机缺机油后车辆继续行驶过都会导致报可变正时故障
怠速偏高这个和发动机系统里面的故障有关系
和氧传感器有关嘛
氧传感器,凸轮轴调节滞后都有影响