你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下，我好给您分析！
昨晚车子挂倒挡开到一半就这样了
事故车？还是水淹车？还是正常进店维修的故障车？
都是U类通讯故障，模块之间失去通讯了
全部瘫痪，钥匙点火全部没动静，而且仪表台在点火时灯光全没了
正常车
没事故泡水
嗯，这几个报故障的模块都检查一下别进水了
怎么检查
我检查了obd的网线电压
6-14号线得电压是3.8和3.6
嗯，根据故障描述，车子挂倒档开到一半就这样了，变速箱模块损坏的概率大，可以先检查一下这些报故障模块的供电线路，点火线路，通信启用线路，搭铁线路是否正常，如果以上有问题就维修一下线路，如果没有问题就测量CAN线电压，电阻！
电压高了
拔出发动机电脑板插头，电压不变
拔出abs和波箱得插头
电压是2.4-2.5
断开电瓶负极桩头线以后等两分钟，测量一下OBD接口的6和14端子电阻多少
问题不是ABS泵就是变速箱模块！继续检查！
全部插上4.0-3.8
单独拔掉变速箱模块插头后测量的多少呢
拔掉发动机4.1-3.9
在拔掉变速箱模块呢
拔掉波箱插头是2.6-2.9
还有点高，不比之前电压低多了
波箱得插上去后，拔掉Abs的是2.8-2.9
这样侧，测量进变速箱模块的CAN线电压多少，从变速箱模块出到发动机模块的CAN线电压多少，ABS模块也可以采取类似方法测量一下！
几号线，分别
一会发给你电路图
稍等
看不懂图，你直接发几号线给我，我把数据测验都发给你看
变速箱模块进测量7和8号端子，变速箱模块出测量6和14号端子
需要拔掉插头来测还是不拔插头
ABS模块进17和18号端子，出5和6号端子
拔掉测量进，插上测量出，出的不要在测量变速箱插头的了，测量发动机模块X1插头的43和44端子
变速器的插头没数字显示啊
仔细看两端有非常小的数字
没看到
这是波箱插头
波箱78号线0.06-0.07
波箱78号线电压0.18和0.24
6和14插进去再测的是10.5伏
侧的诊断接口的6和14吗
对，波箱插头插进去后，测量6-14号线，分别是10.5伏
变速箱模块有问题了
不正常吗
正常值是多少
不超5V
发动机模块的头和Abs的插头我也查一下，那个插头的表给我一下
不超过5v，现在10.5了
进去的电压没问题吗
进的0.18-0.24没问题吗
发动机和abs的插头号码图给我一下，我在测量一下这两个的电压有没有问题
好
这会有电忙
稍等我一下
找到了吗
正在找，我要进付费软件系统找的，稍等！
发动机43和44，也就是波箱输出的6-14都是10.9v
变速箱模块坏了
Abs1718号没电压
拔出插头测输入的
拔掉插头后5和6侧量电压多少
Abs56号线分别是3.8-3.6
插上abs插头后，5-6号线分别是3.8-3.6v
ABS这个数值正常吗
可以，低于4.5V
没问题
换变速箱模块吧
这个数据值，表示线路没问题了对吧，只是变速箱模块坏了吗
这个更换变速箱模块后，431能不能匹配的
是的变速箱模块坏了！
我们都是用专检编程配置，可以与431厂家沟通一下如果可以就能编程！
能不能买匹配好的再来直接装上去
刚刚问车主，他说倒车倒到一半，波箱咯的一声就瘫痪了
我刚刚问他他才说。。。。
可以有编程好的，与供货商联系就行了！让他编程好在发过来就行了！
嗯，测量就是变速箱模块坏了引起的！换变速箱模块就行了
客户说不说已经无所谓了，已经测量出来它坏了！
好的，感谢你
波箱模块就是油底壳的油路板对吧
变速箱插头就是插在变速箱模块上面的，黑色的盖子拆掉就可以看到了！
更换之前把变速箱放掉，拆掉黑色的外壳，然后拆掉变速箱模块，安装时注意别挤压住线了！
要把波箱整个拆下来吗
还是油放掉，然后直接在车上拆装就可以了吧？
不用拆变速箱
放掉油就可以，然后拆黑色壳体及模块就行了
好的，太谢谢你了，又学到新知识了
不客气
