◾接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀
◾燃油泵驱动器模块诊断电路断路、对电源短路、对地短路
◾燃油泵驱动器模块故障
◾查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象
◾检查燃油泵驱动器模块诊断电路是否断路、对电源短路、对地短路
◾根据需要,检查并安装新燃油泵驱动器模块
师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
服务公告:
本人只做技术分享和探讨,不参与任何车商和车主纠纷,若将我的技术用于纠纷请绕行,也会遭到本人拒绝。
本人的技术是有价值的,不提供无偿的咨询服务,只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题,需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝,请各位客户根据自己的需求做出选择,也请各位客户尊重技术。
无特殊原因,周一至周六10:00---20:00在线.周天不接收任何咨询!
师傅好,你车的问题很棘手,我们一起研究一下
继电器换了吗?
没有换呀
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继电器的间隙问题看得出不
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您换过没有呀!碰过没有
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牛P
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我分析了代码,个人认为是电路问题,至于后面引发的电压过低和油压过低,都是基于燃油泵模块的电路异常引发的。
如果电路没有任何问题,就得考虑高压油泵,待会我把方案给你
从表象来看,是这两根线出了问题,可能存在问题,概率不高,因为是两根线,同时出现故障的概率不高
然后这两根线受到燃油泵模块供电的影响,你把检测重点放在供电线,而供电线由继电器供电,所以继电器也是重点