那你这种情况的话，可以先给他换一个汽油泵或者是活性炭罐电磁阀你确认一下有没有一直漏气或者是通气，你可以将活性碳罐电磁阀堵上的。还有就是它出现故障的时候的一个电瓶电压。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，这种现象的话是什么时候开始出现的？当前的话都做过什么检查和配件更换没有？发动机电控系统里面当前读取的话有没有什么故障码？这车难启动的时候是发动机启动机不转，还是启动机正常转，但是车辆不着车。还是启动的时间长才能运行着车。
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热车启动时间长才能着
您这样如果热车的时候能出现故障现象的话，那么我们提前将汽油油压表接上去。当热车出现故障的时候，我们看一下启动的时候的系统油压是多少。看压力能不能达到4bAR。就是看热车的时候，我们的汽油压力正不正常。第2个就是连上发动机电脑诊断仪，然后进入发动机电控系统里面，然后读取发动机的转速。和发动机电脑的供电电压电瓶电压。当出现启动困难的时候，就是说发动机运行但是不着车或者是启动时间长的时候。这个时候看曲轴位置传感器的转速是多少转？看看能达到多少，看看能达到几百转。然后电脑里面监控的电瓶电压看看显示几伏。和我们的发动机里面的数据流。空气流量和进气压力传感器的数据在没启动和启动的时候分别看看是多少。这一块是控制我们喷油的。如果这个进气流量空气压力这一块的信号不正常，我们的喷油方面就会是不正常以及我们的发动机的水温传感器有没有显示错误的信号？比如说发动机水温明明才50度，但是他报80度或者说发动机已经100度了，它里面才70度。以及里面的长期短期燃油调整值当时的状态里面显示是数值是多少？上面我说的这些核心的数据的话，自己的话确认一下，看看在哪个地方出现的问题绝对不可能都正常而出现热车启动困难的。
包括热车启动困难的时候氧传感器的数据是多少？这些的话都要作为一个参考，要看一下。活性碳罐电磁阀确认一下有没有长通有没有漏气？密封不严，和进气管里面的那个单向阀管路有没有漏气？这些的话通过这个数据流的话看一下有没有进气压力高，如果有的话，那它就属于有漏气的地方，包括我们机械方面的进排气门的气门间隙是否合适？这一块你通过测量缸压啥的测不出来，除非他都缺缸了，都没缸压了你能测量出来，对于气门间隙不合适的那种过小过大的你测量缸压啥的测试不出来，首先故障灯没亮，那么说明发动机电控这一块并没有非常明显的出现故障。但是你故障现象存在。那也就是说你各个地方肯定是有问题，但是呢，没有某些传感器的数值没有达到极限值，然后电脑就没报故障，但是它可能已经是临近于极限值了。如果各个地方都有问题综合在一起，那么这种现象就出来了。
也就是说这个故障的话，电控 ，油路。点火，发动机机械。进排气。这些地方任何一个地方出问题的话，都会造成你热车启动困难启动时间长。包括你热车启动的时候，你的电瓶电压在启动的时候电瓶电压是多少伏，这都很关键，如果电瓶电压启动的时候才10伏甚至10伏以下9伏9.5伏，困难甚至启动不了，那么他都会造成的。按照我上面说的，先进行全面的检查，就是检查一下排除一项。
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现在启动困难的时候，汽油的压力是多少？给我拍张照片我看一下。就是一直启动的时候给我拍张照片，我看一下压力是多少。
然后你电瓶电压使用外表测试电压多少，或者是直接看发动机电脑里面的供电电电压是多少，和发动机启动的时候那个转速给我拍照片。
然后里面的长期短期燃油调整值，空气流量，进气压力这些数据流水温传感器，氧传感器，这些数据流拍照。
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那你这种情况的话，可以先给他换一个汽油泵或者是活性炭罐电磁阀你确认一下有没有一直漏气或者是通气，你可以将活性碳罐电磁阀堵上的。还有就是它出现故障的时候的一个电瓶电压。
