您好,主要是混合气过浓,建議您檢查水溫傳感器和氧傳感器,有什麼不了解的可以繼續追問我,汽車🚗大師提醒您天氣變冷註意愛車防凍措施
水温传感器和氧传感器拆出来能看得出烂没烂吗
您好,這是看不出來的
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器,由热敏电阻构成,安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时,其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中,这一信号会输入电控单元,就能按照冷却水温度修正喷油量的多少。因此,水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时,应先检查水温传感器,然后在检查其它传感器;
在检查时,可拆下水温传感器,将其置于茶壶内对其进行加热测试,测量在不同水温时的电阻值,在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右.如果测量结果不符合规定要求,则应更换水温传感器;
检测方法
氧传感器安装在发动机排气管上,起作用是检测排气管中氧分子的浓度,并将其转换成电压信号或电阻信号,使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡;
氧传感器有加热式和非加热式两种,对于加热式的应检查其加热电阻;
加热电阻的检查:用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻,其正常电值应为4~40kΩ。否则应更换其氧传感器;
氧传感器反馈电压的检测:拆下氧传感器线束插头,将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。启动发动机,采用突然踩下或放松加速踏板的方法改变混合气浓度,突然踩下加速踏板时,混合气加浓,反馈电压应上升;突然放松时,混合气变稀电压应下降,否则表明传感器失效,应将其更换;
外观检查:将传感器从排气管上拆下,检查其外壳上的通气孔是否堵塞,瓷芯是否破裂。如有损坏应立即更换;
发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油,其寿命通常可达10万km 以上,若使用含铅汽油则行驶一定里程后,氧传感器就会铅“中毒”失效
希望可以幫到您
谢谢,