你好英菲尼迪FX35 08年车搭载RE5R05A 五速变速箱，起步无力像锁止在3档，AT故障灯亮。发动机变速箱用X431电脑检测无故障码，用维修手册闪码是17can通讯线路故障。
展开

#发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #变速箱故障# #故障代码# #故障检测# #故障灯# #故障码# #汽车故障码# #自动变速箱常见故障#

李伟豪

4.9

已服务车主

5182

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，这个情况如果检查过变速箱上的连接插头针脚的供电和搭铁这些都是正常的吗，这样有可能是电磁阀出问题而造成的影响了通讯的这个问题的了，会不会是电磁阀长期卡在打开状态，或者在挂挡的时候三挡电磁阀在动作了而造成的这些问题的了，这些都需要详细的检查一下了，是否某些线路或者传感器出问题影响了，这些都需要考虑一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

2022-03-15 16:48:14

这个情况有用电脑看一下变速箱数据流吗？

电脑不太给力，只能看档位个一些齿轮转速，电磁阀电流都不显示，明明有故障却说正常。

升级一下解码器看看

升级了，变速箱插头很别扭，拔下来测量了供电acc搭铁和can，没问题。而且拔了电脑进不去，at灯也不亮，说明通讯也没问题，但是闪码17确是can线路故障。

这个和日产风雅一样的变速箱麻烦帮忙研究一下这是怎么回事呢

那通讯电压正常的不？

2.7的 2.4 用示波器看波形也没问题但是里面有一个 K线没测到波形，不知道通哪里了

有没有试一下重新学习一下变速箱系统看看？

没有学习的功能，应该还是通讯有故障，应急运行了，只是资料没找到，没对应检测方案

这样有没有试一下拔掉变速箱电脑版插头重新插回看看会不会复位的有试过吗？

断电拔电脑插头都试过了

这是一个实症，不解决肯定不行。

这样会不会是变速箱内部的问题了

里面分解过了包括耦合器，后来调转思路检查电路。

那电脑版有考虑过了吗？

这个和阀体一块的不能随便换啊，对于can线路有对应的检测步骤，只是我没有

那找出通讯线了吗？

终端电阻也测了都没问题

但是报这个故障肯定有原因的，维修手册有进一步的检测方案，只是我打不开。

有没有用别的解码器进入读一下故障码的？

也是不行，这车太老了，只能闪码，而且步骤都对才能进去报码，

这图是那里的？

变速箱插头

网上搜的，报码和故障码表都是网上搜的，所以不是很全

K线有没有检查一下有没有电压的？

没有一般来说K是诊断，这个报的can所以我想要电路图来看一下走向

我找找有没有这个线路图

和日产风雅3.5的发变基本相同

好的我找找看

看看这个电脑版针脚图

这是发电机电脑的有没有变速箱can走向图

普通的测量我基本都做了，如果有这个维修手册就好了

我看看

看看这个

嗯这个资料应该和我搜的差不多。AT94的检测是什么意思呢没看明白

通讯电压两根线相加为5V左右

这个已经测了符合波形都对还有下一步吗

它电脑版是不是单独的？

一个线束通过10线插头进了变速箱内部应该是内部集成了电脑

里面的阀体和电脑应该是一块的

那这10根线的信号电压正常的不？

10和5都是搭铁

是的，那其他的怎样的？

ACC 和供电也正常 can 波形都测了，拔了插头发动机电脑会报u0100和u1000.插回去没事。也就是说能通讯却报通讯故障，这个故障很有难度。

闪码是不是没有搞错的？

之前发动机加速要顿一下，报曲轴位置传感器故障，换了也不行。测波形居然正常。后来我发磨了传感器固定，调整了间隙解决了。研究了好几天，可能是拆装变速箱，信号盘移位了一点，转速高了，波形失真了。这车就是折磨人。

这样会不会是传感器的问题造成的了

是出现这个问题随拆的变速箱还是？

不会已经排除了

这车之前好的，后来发动机缺缸，修了发动机后，跑不动，拆了检查变速箱没问题。

缺缸都更换过什么了

拆开装上好了，别人干的

路试变速箱关于转速的涡轮太阳轮输出轴都有输出，并且档位还能从1升到5，其实根本就一直在3档上或者4档。电磁阀电流全是0.01A

那线路这块有检查过吗？

那会不会是电磁阀出问题造成的了

哎只有修好了才能得出结论

小贴士：该回复还有

69条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

阎大师早上好！车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。

您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。

阎许

4.9

已服务车主

8600

次

擅长：

点击咨询他

我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题

赵鹏飞

5.0

已服务车主

2642

次

擅长：

点击咨询他

08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化）停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。问题2:车辆怠速挂d档 r档发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。请大师指点。谢谢

根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

点击咨询他

09款奥迪C6 2.8两驱顶配；行驶290000公里；今年3月大修过发动机和变速箱，大修完至今行驶32000公里，最近有一天早晨启动车就突然莫名其妙的“怠速抖动”，特别是在一挂D、R档怠速抖动特别明显，车子行驶起来后无任何抖动迹象，后检查发动机、变速箱均无任何故障，更换发动机机脚垫、油水分离器废气阀、废气系统管道、火花塞、点火线圈、半轴总成、就连三元催化器都倒过新的试了试、清洗节气门，结果还是没解决此问题，而且车子在电脑系统和车载电脑系统里检测不出任何相关的故障，找过4S店放他们那里一周叫处理此问题，结果他们店里一位专修了奥迪16年的老师傅都感到辣手，最终结论是“抱歉，你这个属于“软故障”我们店里最精英的技师展开了3天讨论、检测、处理，结果问题还是没有解决”；后来反反复复大小汽修店都去过，至今无人能解决此问题……

王学斌

5.0

已服务车主

2704

次

擅长：

点击咨询他

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214，帮助解决问题有红包感谢

你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。

孙廷

4.9

已服务车主

11069

次

擅长：

点击咨询他

您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。

你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！

孙晓哲

4.9

已服务车主

58326

次

擅长：

点击咨询他

奥迪A6L变速箱故障灯亮

仪表亮变速箱故障灯，经过这是变速箱电脑故障了，需要维修变速箱电脑或者更换变速箱电脑

张立章

4.9

已服务车主

3175

次

擅长：

点击咨询他

08款奥迪a6l 2.0变速箱故障，有时仪表盘的prnds档位红色闪烁，清除故障码正常

你好，看故障码，这个多数是档位传感器原因导致的问题！这个车档位传感器和变速箱电脑一体的！只能更换！

孙晓哲

4.9

已服务车主

58326

次

擅长：

点击咨询他

05年奥迪A6L挂不上档，变速箱故障码，档位识别错误，发动机故障灯亮，故障码进气管卡在开启位置，气缸1氧传感器加热线路故障，1.2.3缸偶尔失火，

关于变速箱档位的问题，重点检查变速箱油以及变速箱电脑。关于进气支管的问题，检查电磁阀。如果正常，考虑更换进气支管。

张江海

4.8

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

奥迪a6l变速箱故障码P270800

根据提供故障代码，建议清除故障，从新做变速箱基础设置。

张江海

4.8

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

奥迪A6L新能源速派速迈五菱星辰奥迪TTS 速腾速锐速尊五菱征程

热门标签

#车子玻璃能升降打不着火# #专用车配件# #保养车师傅喷发动机舱# #保险丝灯# #新能源配件有哪些# #一按玻璃升降器怠速不稳# #按了一键启动没反应# #升降玻璃怠速不稳# #奇瑞汽车配件专卖店# #车身控制模块# #bcm车身控制模块# #宝马320i玻璃升降故障灯# #玻璃升降器# #发动机控制模块在哪个位置# #正时链条#

你好 英菲尼迪FX35 08年车 搭载RE5R05A 五速变速箱，起步无力像锁止在3档，AT故障灯亮。发动机变速箱用X431电脑检测无故障码，用维修手册闪码是17can通讯线路故障。 展开

你好英菲尼迪FX35 08年车搭载RE5R05A 五速变速箱，起步无力像锁止在3档，AT故障灯亮。发动机变速箱用X431电脑检测无故障码，用维修手册闪码是17can通讯线路故障。
展开