江淮威铃自动排气阀不好用，车子限速只能开到80Km，一上坡速度马上降下来了，求解？
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宋会光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-08 15:18:59

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故障灯亮吗？建议看一下车辆数据

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江淮骏铃仿五十铃发动机，车行驶持续加速会出现温度持续升温形成高温，松开油门一会再轻踩油门就会开始降温，但一会又升温，水箱换了，水泵换了，风扇正常吸风很猛，水箱没有气泡冒出，没有缺水，坼了节温器，冬天没有出现高温，现在夏天白天气温高空车80码温度能上到85度，夜晚气温下降温度相对稳定点，现在还查不出原因求助谢谢！

你好，根据你的描述，这种情况就是水循环的问题，首先我建议你把节温器给装好，在装的同时要检查一下水道和水箱有没有堵塞，现象。

张波

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2013年江淮瑞风，行驶12w公里，现在的故障是车子没劲，提速慢，行驶中排气管冒黑烟，电脑查不到任何故障码，后将egr阀拔了，车子黑烟消失，提速有劲，清洗过中冷管路，换过滤芯，4s不知道原因所在。今天新买一个egr，故障灯亮，故障依旧，因为没有电脑，无法查看，后来将新egr阀退换给别人，装上旧的egr阀，故障灯熄灭，今天拔出egr阀，发现egr阀怠速是开启的，加油门，egr也是开启的，只有松开油门的瞬间，egr阀关闭一了一下，然后又马上开启了

刘超

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09年江淮瑞风车开着没力火花塞怠速马达高压包三氧催化汽油格以换新的了喷油嘴洗过进气门洗过油泵压力也够 1挡2挡3挡开着时会一忍一忍的有时油门踩下去也加不起油要回几脚油门先把转速提上去再放离合才能启动速度发动机转速3500一下只能跑到30码发动机转速4500或以上就可以跑到60码现在车耗油量超大求告知

根据你所换的配件，建议更换汽油泵总成

杨辉

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2013年江淮瑞风，行驶12w公里，现在的故障是车子没劲，提速慢，行驶中排气管冒黑烟，电脑查不到任何故障码，后将egr阀拔了，车子黑烟消失，提速有劲，清洗过中冷管路，换过滤芯，查过喷油嘴，4s不知道原因所在。今天新买一个egr，故障灯亮，故障依旧，因为没有电脑，无法查看，后来将新egr阀退换给别人，装上旧的egr阀，故障灯熄灭，各位大师，尤其是对电喷柴油车比较了解的师傅帮帮忙，问题如解决，必重谢【车型：瑞风】今天用电脑看了egr阀数据，发现egr阀是在工作的，怠速时开度100%，踩油门到3000转，开度50%，拔了egr阀开度为0，这是什么原因

范进

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我的江淮和悦在高速上跑超过80公里油门踏板就会震动的特别厉害，震动的连带着整个车子都在震动，可是这种感觉只有在80公里以上并且持续加油门的时候才会有这种情况，当我每次感觉到震动的时候我立马把油门踏板松掉车子立马就好了，一加油门又开始震动了，直到把速度降到80迈以下才行，这是什么原因呢，开始以为是火花塞不行了，可是刚换的新火花塞还是不行，到底是什么问题呢，请大师们帮帮忙，震动的都不敢开了

白建利

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江淮瑞风s5 一代2.0t自动尊享版，目前已行驶5w公里，DCT双离合自动变速箱。最近多次出现牵引力控制问题，行驶途中出现发动机空转，车速不上的问题，开始出现4档升到5档时不提速，后来几档也有可能出现，灭火重启后又能正常走一段距离。严重时6.4公里出现过6次。4s店做过检查，自学习档位，压力阀和离合压力后，正常行驶100多公里未出现，第二天行驶50多公里后再次平凡出现。出现故障后用x431Pro读取故障码如下图，求解决方法

你好，根据你的描述和问诊的情况，再结合你具体的检测判断这是后面两个轮子的轮速传感器信号不对，建议先把后面的两个传感器给换了。

张波

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2013款江淮瑞风s52.0T目前行驶了62000公里， 1.天气冷的情况下低速闯车严重，给油不走，忽然又往前走，反反复复好几次。喷油嘴节气门才洗的，火花塞高压包在4s店换的才用了1年。 2.打车的时候，钥匙拧两档可以，最后打车的那一下就没有反应了，但是多打几次就能打着，电频刚换，不是缺电的感觉。 3.水温上来的特别慢，停车的时候水温上来了，一开始行驶温度又下去了。这些到4s店去修，大概得多少钱？感谢各位大师的解答！

你好，第一个问题，需要检查一下积炭和汽油压力，第二个问题需要检查点火开关，第三个问题需要更换节温器。

张波

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我的江铃宝威用了4年多了，跑了十三万五千公里，现在的问题是车发动着后，空调一开，踩油门，转速提不起来，只能先让转速提起来后再开空调，修车的让校油泵，昨天说不校油泵，加一个电子油泵就好了，加了电子油泵问题还是没解决，今天空档，不开空调踩油门转速都不起来，他说是水温太高了，等车凉了就好了，但必须校油泵了，校个油泵三千多，能解决问题吗？我是柴油车，2点8排量，车每次起动都没问题，以前不开空调也没啥问题，柴滤也刚换了新的，校油泵的师父让把油管不经过手油泵直接接到发动机上试一下，修车师父他说不行，说要校油泵，我怕我的车越修问题越大，怎么办呀？校完油泵，加的哪个电子油泵还要吗？空调开着，车能讯速起步吗？还有个问题，在怠速状态下，开着空调，发动机水温上的很快，指针不到二分钟就要爆表了

先解决高温的故障，车辆发动机高温就会造成动力性不足，清洗一下水箱，检查节温器，缸垫

高长振

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大师你好！有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的，现在跑了10万。新电瓶用了一年，空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电，先让油泵工作一下，反复三次，再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样（零上10度左右），启动一刹那转速最高在1500转左右，有时在1100或1200，转速指针不稳，过几秒转速下降到600到800左右上下摆动，来回折腾三、四秒回到1300左右，半分钟后恢复到1100，我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万，8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电，您看这情况，是油路脏了，还是油泵效率差了，还是什么原因呢

一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况，另一方面考虑水温传感器信号，第三就是考虑积炭过多的原因。

徐文凯

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你好，我想问下，我15年的江淮瑞风s3跑了5万公里前几天暖风水箱堵了，主驾吹冷风，副驾吹的温风，没通，换防冻液后，在高速上跑了100km出现了高温的情况，检查说是有气阻，又换了一遍防冻液，结果还高温，说缸垫呲了，我就换一家店检查仍然说有气阻。排气后又跑了100km又高温了，当时没办法，硬着头皮慢跑了200km，一发现温度高一点就减速，然后温度就降下来了，不知道怎么回事。回到家后通了水箱，暖风正常了，但是仍能听到前面也不知是发动机舱还是控制台里面有滴水声。防冻液感觉也在变少，因为没跑高速，所以暂时也没出现高温的情况？我的车到底是什么毛病？

你好，更具你后面的描述，还有机油盖乳化现象判断，现在你这个气缸垫是有损坏的可能性，这个需要拆卸气缸盖，不用拆发动机下来

邱勇

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