刹车油多长时间或多少里程就必须要更换
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张灿军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-27 20:30:46

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4s店的标准是6万或2年换！其实对于我们修理工来说的话，最好8万换。刹车油是在密封的状态下进行工作，不用换的那么勤快！

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您好，刹车油6万换！

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3008的轮胎寿命大概多长时间昵？怎么判断轮胎到什么样的程度就必须要更换昵？

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你好！我的车是2013款标致30082.0自潮版的，公里数28460公里，已经使用3年10个月，助力转向油多久更换?我的车下次保养是否更换?变速箱油是否更换?火花塞是否更换?空调格15000时候换过一次是否更换?刹车片要磨损到什么程度更换?

该车行驶里程较短，变速器油液和助力油液是无需更换的，但火花塞和空调滤芯都是需要更换的，刹车片主要是根据厚度情况选择更换，一般厚度低于1.2mm时更换。

刘庆

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13款3008换完后刹车片故障灯亮

标致3008换后刹车片之后出现故障灯亮，诊断仪检测到ABS系统当中存在左后轮和右后轮的故障码。此问题是由于ABS传感器损坏，传感器到 ABS泵之间的线路出现虚接以及ABS泵程序错误引起的。此故障可以先用诊断仪观察一下4个车轮的数据流是否正常，4个车轮转速完全一致的话，说明传感器和线路这些都没有问题，需要对ABS泵重新编程。编程之后还是不行的话，就需要更换ABS泵总成了。新泵或者拆车泵安装之后，需要用诊断仪进行编程，否则无法正常使用，此车的刹车油每4年必须更换，沿海地区缩短到两年，以免含水过多导致刹车油变质，引起ABS泵出现锈蚀或者缩短使用寿命。

程琳

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2013年购的车，现在有9300O公里。平时跑800公里左右就要加1升机油。而且冷车启动时发动机响声大，几分钟后逐渐减小。这样烧机油正常吗？

判断机油是正常损耗还是在烧机油,一般来说根据机油消耗量来确定，每1000公里消耗0.3升（250g）机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了。而车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，这是无法避免的。很多车都是使用全合成机油，机油粘度比较稀，流动性比较好，自然就会有很多的机油通过活塞环或者气门油封进入燃烧室参与燃烧，所以机油消耗就会比较大一些。根据描述，你这种情况应该是烧机油了，可以通过检查火花塞积碳状态和排气管是否冒蓝烟确定，烧机油时，火花塞上会有明显积碳堆积，排气管也会出现明显蓝色烟雾，烧机油主要是发动机内部活塞环和气门油封密封不严导致的，需要更换新的活塞环和气门油封。

刘庆

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我的车是东风标致30081.6T 2013款。防冻液已经到底线了，想添加一点点，不是全部换新。请问3008手册里写的是发动机冷却液 DF —3，我购买的是型号LEC -II635 二者的区别在哪里？

两者之间只是一个温度区别，型号上这两款都可以使用。如果车辆在4s店维修保养，防冻液从来没在外面更换过，可以直接添加如图所示的防冻液，不需要全部更换。正常防冻液按照此车型规定来说，两年或者三万公里进行一次更换。如果说时间或者里程都达到了，那必须更换防冻液，如果其中一个数据达到了，比如时间或者里程，那也需要建议更换。如果都没有达到更换周期，那添加就可以了。添加的时候注意防冻液壶上的刻度线，不要超过最高刻度线

李会龙

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东风标致3008怎么越开越耗油怎么办

你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因，第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

高长振

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车主在高速公路上亮故障灯然后就加不上油门最多跑30/50码然后在加油门没有反应车子特别抖怠速都正常的时候都数据什么的都正常就是开起来 40码以上就不行了就加不上油门

根据描述，该车主要存在缺缸失火故障，发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。该车主要应该是喷油嘴故障引起的，更换新的喷油嘴后必须使用诊断仪重新匹配初始化设置，然后才能恢复使用要求。

刘庆

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发动机故障灯经常性亮，去修理厂检测说是缸2燃烧问题，换过一次点火线圈，过了一个月，缸2的点火线圈又坏了，现在又是换了点火线圈，故障码消除。 1.故障码主要是加速无力，强给油加速就会出现故障码，目前没有故障码，但有时候在行驶中转速2千转，80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳，怠速正常90度，有时候加油门，温度会下降，松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响，开了一会就要异响，下雨天开刹车没有异响。

你好，在判断就说，嗯没有故障的前提下，还有就是说没有缺缸的情况下，出现你提的问题的第1个问题的话，这里有可能是油路，还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话，你踩油门的时候温度会下降多少呢？然后第3个问题的话，冷车的时候没有意向，然后开一会就有异响了，然后雨天又没声音，这个有可能是刹车片上面的一个消音片，发出来的一个干摩擦发出了一个声音，还有一个刹车片快用完了，也会有这种声音。关于第2个问题的话，要配合解码器，然后读取数据流，看一下是不是仪表虚报引起的这个问题，也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈，这么短的时间更换的话，有几个原因的，一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题，还有就是像插头这些虚接导致的，还有就是火花塞，二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力，然后变速箱有问题的话，你会明显看到发动机的转速升的很快，但是码表转不起来，这个就是变相的问题。可以清洗这些，然后还有就是说可以洗一下油路。

彭为震

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