混合气过浓，燃油修正负值。丰田车型在长短燃油修正数据之和超过±35%就会点亮故障灯了。正常车辆的状态一般不会超过±15的。如果超过，车辆多少有点小毛病，要么油品不好，要么积碳过多，要么喷油轻微滴漏或者堵塞。就该车目前正常怠速的状态，进气量正常，怠速正常，车辆不抖动，一列长效负20，短效5以内，这样数据之和大概在负十几，稍微偏浓，两列数据一样。
可以先进行确认进排气有没有漏气现象，然后再看看空燃比传感器的活性，通过主动测试空燃比传感器，工作情况正常，碳罐电磁阀也没有常通或者异常进燃油蒸汽，数据就是不变。就目前这个情况建议先清洗节气门，然后断电，在路试慢慢跑一个热车周期，让长短燃油修正进行自我学习后再看看其数值是否存在变化。正常不超过±20，都可以判断我正常。
混合气过浓，燃油修正负值。丰田车型在长短燃油修正数据之和超过±35%就会点亮故障灯了。正常车辆的状态一般不会超过±15的。如果超过，车辆多少有点小毛病，要么油品不好，要么积碳过多，要么喷油轻微滴漏或者堵塞。就该车目前正常怠速的状态，进气量正常，怠速正常，车辆不抖动，一列长效负20，短效5以内，这样数据之和大概在负十几，稍微偏浓，两列数据一样。
可以先进行确认进排气有没有漏气现象，然后再看看空燃比传感器的活性，通过主动测试空燃比传感器，工作情况正常，碳罐电磁阀也没有常通或者异常进燃油蒸汽，数据就是不变。就目前这个情况建议先清洗节气门，然后断电，在路试慢慢跑一个热车周期，让长短燃油修正进行自我学习后再看看其数值是否存在变化。正常不超过±20，都可以判断我正常。
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混合气过浓
你好，车辆有没有过维修
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车辆进店之前电脑报混合气过浓气缸列1气缸列2
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更换过火花塞 空滤 清洗节气门故障依旧
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汽油压力2.8
这数据看混合气是挺浓的
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对啊
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需要指导一下
燃油压力是2.8个压？这有点低吧
空气流量计有没有清洗一下
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换了新的依旧
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有轨上有油压调节器 这个油压正常吗
油压感觉稍微有点低，正常应该在3.3。
油压低一般不会影响混合气过浓
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是的宁
喷油嘴有没有地漏现象压
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没有
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测试过的
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油轨上油压调节器会不会
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发动的时候回油管拔掉不回油
不回油，要么压力过低，要么调节阀有问题
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压力低也不会导致混合气过浓
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是不是老师
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您需要再看下数据流吗
你测量压力是哪个位置测的
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有轨上进油管
是喷油嘴前方的吧
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对
那油压是稍微偏低一点
我看一下当前的数据流，热车不开空调的，发动机转速，进气量，大气压，长短燃油修正，空燃比传感器的电压，
嗯，这数据看不出明显问题
你主动测试一下空燃比传感器
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空气流量对的吧
那个有点大
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怠速不稳
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正常多少克
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在哪里测试空燃比
5.0左右，我印象中是这样的
工具，主动测试
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431没这个功能
有的
第二个
测试-12.5
0
12.5
三个状态下，对应的空燃比电压
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您看下
空燃比传感器没问题
还是有泄露
你把碳罐电磁阀的罐子堵起来看看
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我把管子拿掉了
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混合气过浓 为什么碳罐电磁阀还在工作
堵起来了么？
这个电磁阀工作，是因为有燃油蒸汽，车辆热了之后会根据占空比进行开关的
你这数据，是管子堵起来的状态还是拔开的状态？
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我把堵起来拍给你
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为什么长期的降不下来
接通呢？
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人为漏气好像也下不了
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接通了
4s
点击前往小程序查看回复
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数据流现在看正常吗
只能说不报故障码，离正常稍微差一点
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加速付25松油付28.5
正常行驶状态，看没啥意义的，因为符合变化量比较大的
看的话也要看长短数据之和
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和改装影响大吗
改啥的？
发动机？
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不是轮胎
改轮胎没关系的
目前这个状态，没有漏气，混合气稍微偏浓，可以先多跑跑看，
不然可能就是喷油嘴有轻微滴漏或者是燃烧室内积碳比较多
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不是直喷的和缸内积碳没太大关系吧
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汽油压力也没关系吧
汽油压力低，不至于混合气过浓的
你现在跑跑，长短之和，还是负二十么？
