发动机防冻液不足；
2.水泵故障，传动皮带磨损或提升；
3.恒温器主阀不能打开或打开太晚；
4.百叶窗不能完全打开；
5.散热器脏污、损坏或散热器冷却管堵塞；
6.水套和配水管被污染或堵塞；
发动机防冻液不足；
2.水泵故障，传动皮带磨损或提升；
3.恒温器主阀不能打开或打开太晚；
4.百叶窗不能完全打开；
5.散热器脏污、损坏或散热器冷却管堵塞；
6.水套和配水管被污染或堵塞；
麻烦请问你是车主还是修理工，还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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修理工
车辆高温？
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打开空调水温表到底，关掉空调正常
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风扇正常运转
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电脑读水温正常，换了水温感应塞，对调过仪表
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故障依旧
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发动机水温正常
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现在没开空调，指针正常
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现在打开空调，也是正常的，过一会就会指针到底
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开着空调指针到底的时候。正常在公路上跑，不管他，指针一会自己正常，一会又到底
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前几天这个车拉着手刹跑了段路，高温过
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对对
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现在车子一直在发动，空调打开，又正常
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线路刚检查了，也没有破损的地方
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你的意思是在指针到底的时候拔掉风扇插头？
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应该不是真高温，因为在指针到底的时候空调每降一个档位，指针就会下来一些，直到把空调关掉，指针恢复正常
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水箱，冷凝器全部清洗过了
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开空调的时候在八十几度左右，不开空调98度风扇运转，62度左右风扇停转
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92度左右风扇停转
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指针到底的时候，电脑水温一切正常
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他这个是不是有两个水温传感器，一个控制仪表，一个控制风扇
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现在发动机怠速，不管是开不开空调，一切正常，他这个故障，时好时坏
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拍不太清楚
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缸垫呲了？？
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如果是节温器的话，那你的意思是他在指针到底的时候，节温器关掉了，大循环没有了？
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没有打压的工具啊
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除了打压，还有没有其他方法确定缸垫的问题
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如果是缸垫呲了，他会导致水温指针到底吗？
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那它为什么在指针到底的时候，电脑水温一切正常呢？
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现在块一个小时了，一切又都正常，真是见鬼了
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